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    途锐插电式混合动力

    2023-02-07发布于:途锐PHEV车友圈

    这个车我开长途自驾游,正常加油,不充电,智能模式油耗八个多一点,兄台们都怎么样?

    作者提到的车系:


    • 我也差不多8个左右

      评论发表于2023-02-08
      • 纯油8.6

        评论发表于2023-02-08
        • Mr水立方头像Mr水立方头像

          Mr水立方

          途锐PHEV车主·车龄3年

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          100 7到8个 120 9个 140 9.5

          评论发表于2023-02-08
        • 长途高速纯油8.5

          评论发表于2023-02-10
        • 宁波团长头像宁波团长头像

          宁波团长

          途锐PHEV车主·车龄2年

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          都差不多

          评论发表于2023-02-17
          • 很不错哦,1.8t迈腾高速7个油。

            评论发表于2023-08-24
            • 可以上绿牌么

              评论发表于2023-09-05
              • 这么高?我的纯油市区13,高速120也就8个

                评论发表于01-27
                • 插混比纯油重了两三百公斤,又是个2.0T,虽然高速时可以油电一起发力,但如果碰到电池没电,就只能发动机单独驱动,比3.0T的负载要大,油耗高点也正常,但绝对动力还是能保证的。市区或者快速路是一般用户用车最多的场景,插混的优势就显现出来了。如果有家充,完全可以加一箱油跑一两个月。

                  回复发表于02-17
              • 智能混合模式,100码巡航油耗大约7-8个。如果开充电模式,同样速度油耗大概12-13个,充电功率大概20-25kw/百公里,差不多80公里能把电池从0充到满,系统会智能选择充电功率,优先保证动力输出。电池实际可用容量大约14.5度。然后仍然100码巡航,纯电能跑大约40公里。折算下来前面80公里烧了13*0.8=10.4升油,后面40公里没烧油,整体120公里烧了10.4升油,充电模式综合百公里油耗大概10.4/1.2=8.6升。比直接智能混合模式跑略微多费点油,另外就是噪音略微大点。再高速度感觉不划算了,120码巡航开充电模式,油耗直接奔15个以上去了而且发动机更多动力会用于优先驱动车辆,充电效率感觉反而不如时速100码。如果赶时间,还是直接智能混合或者S档开吧。不过我发现S档和运动模式都不会主动给电池补电,跟卡宴插混的逻辑还有点不一样,卡宴插混的S档或者S+都会给电池充电。途锐插混要想用油持续充电,貌似只能开充电模式。

                评论发表于02-17

                回复楼主


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