只有穷才会考虑这，你要是不差钱你会犹豫顶配？

懂车帝有评测，巧了，前两天刚刚看完，懂车帝的结论，2.0自重大，抵消了动力，在0到100公里加速数据上反而不好，有些肉，油耗因为排量增加不少，1.5性价比更高。

建议你买奇瑞1.6t 191马力的

这么说吧，开过小排量一定会选大排量，开过大排量一定不会再选小排量，1.5的动力虽然也够，但是作为换过三辆车，合资国产都开过，小排量自吸大排量自吸大排量涡轮都开过的老司机建议，钱够肯定上2.0，差点意思别勉强就1.5，反正城市通勤1.5指定没毛病

我的车是2.0t的，建议买1.5t的，家用跟日常超车完全足够，动力还有的剩，毕竟开车这个事说真的跟你日常性格有关系的，以前没换车的时候我开1.5自吸的小轿车也跑的动，但是排量小了车上坐满人的话上坡1.5自吸就明显感觉动力不足了，这车我提车的时候1.5t的车也试驾过，1.5t跟2.0t发动机的加速是差不多的（老款2.0t0百加速还没1.5t的快，尼玛长安这厂家是真的狗，调笑水平还有待提高），主要区别是后段加速，一般都是100之后加速2.0t要强一点，其他没什么区别的，其实主要是配置方面的区别，现在全系标配8at了，其实没差的，价格差几万块了，留着买排骨不香么，油耗方面2.0比起1.5要平均高两个油左右，我的车现在油耗表现9.+，路况比较好，市区郊区基本上没有高峰期，实测十个油左右，很多2.0t车主开下来路况不好平均11-13个油左右都很正常。一年跑的多开支也大不少，保养轮胎啥的也会更贵一些。当然不差钱上顶配也是很香的，看自己预算呗，像那些个自动泊车啥的对于新手司机还是有点用的，对于老司机来说啥用没有。

从家庭用车和经济两个问题来说，买长安1.5T的第二代CSplus领航版最好（有抬头显示系统，车道偏离预警和主要刹车，真方便呀）。家庭用车完全不需要去找推背感，更没必要在红灯转绿灯后与别车比起步。8AT的变速箱，适合平稳驾驶，而1.5T的车，加速反映已经很明显了。2.0T的车，每百公里要多烧两升油，买车时价格就要高些。几年跑下来，多支出的钱就是好几个W，拿来加油跑着不舒坦吗？

小白1.5够用了，而且没有颗粒捕捉器。我2008年1.6自吸手动档，市区转速2000就够用了，长途也跑过。只有肉人没有肉车

如果经常一个人开，市区多一些，1.5足够用，如果经常满载，高速多，建议2.0，我是2.0车主

二代1.5的开着很爽，很牛逼，家用完全没问题，开标准模式，给油就走，松油就停，每到两千转自动跳档，1.5t的还省油，你朋友让你上2.0的，又不花你朋友的钱，买车要买自己想买的，别听别人忽悠，你看看发动机出问题的大多数都是2.0的

看预算，预算充足2.0。看用车环境，平原市区偶尔山路，1.5足够了，经常山路，满员并且都是胖人，上2.0。1.5日常足够了。新手不追求刺激，没必要整2.0，我拿本七年才买的车，中间没摸过车，媳妇拿本半年也没摸过车，每次开出来都十分小心，不追求背推，不追求红绿灯第一个冲出去，安心平稳的开，1.5感觉足以，动力随叫随到，春节期间走省道前面没车，我不小心开到110媳妇坐旁边急了，别开那么快。真没感觉深踩油门动力没的说

纠结那点差价的我劝你还是1.5，因为条件不允许的情况你硬上2.0最后也会纠结油耗而后悔，不差那点钱我推荐2.0

这个年龄没开过车又在这个价格区间选择排除富二代，官二代，那么你的需求就是代步工具，上下班，偶尔旅游什么的。所以你属于大多数普通消费者，2.0有颗粒扑捉器，油耗高，他的优势动力你几乎用不到，1.5动力处于市场中上游，只要舍得给油，动力在上中，覆盖你绝大多数需求，这还有什么难以选择的吗？

建议2.0不然你真会后悔的！比如我

13万公里的老司机，以前开的1.5自吸的103马力，扭矩143，高速照样超车，这车子1.5t的足够用了，可能习惯以前小马力车了，刚开始感觉这有点窜，

2.0吧可以不用但不能没有

全国到处限速。1.5高速也能跑160。超车一脚油的事。国道除了限速就是电瓶车，乱窜的人。你要考虑好2.0的你去哪里发挥动力

怎么不考虑欧尚Z6呢

不差那点钱是2.0T，别听他们说什么1.5T够用，够用跟好用是两回事，要说够用1.0T也够用呢

你去试驾一下就知道了，反正我试驾完毫不犹豫2.0

1.5排量不如买55