接近“全能”的SUV，入门跌到23.6万，原价29.99万，全系237马力 伴随着多胎家庭的到来，如今大家对汽车的要求非常明确，首先是空间要大，座位要多，一家人出行或者自驾游都是能够满足的。其次，对于舒适性和动力也是有要求，而我们今天推进这款别克昂科旗也许更适合你，关键是性价比还很高。 目前昂科旗的售价为29.99万起，但是保有量很低，保值率不高，所以终端也有6万左右的优惠力度，因此入门级的价格为23.6万，结合别克旗下车型来说，昂科旗的性价比更明显了。 如果你喜欢昂科威的设计风格，自然也会喜欢昂科旗的设计风格，飞翼式的中网使用镀铬条分割，配上logo之后辨识度更高，全新的灯组内部设计较为犀利，并配有led自动大灯等配置。不过，总的来说昂科旗的配置不如昂科威高，昂科旗搭载的是L1级的驾驶辅助系统，而当下国产车普遍采用L2级的辅助系统，因此昂科旗的配置会少一些，但是总的来说配置是够用的。 此外，舒适性和大空间也是昂科旗的优势，整车尺寸为4981*1953*1722mm，轴距为2863mm，所以实车营造出的效果很大，可以用大块头来形容。采用5座位和7座位布局，可选性高，而7座位第二排为独立座椅，对于国人身高来说，第二排完全有MPV的乘坐质感，不论腿部空间和头部空间都是能够满足的。只是第三排基本为备用，但是支持座椅电动放倒，而座椅放倒后，后排属于纯平状态，因此保证了后备箱的实用性和扩展性，拉人载货都是没问题的。 那么，这款车的驾驶质感又如何呢？昂科旗全系搭载2.0T+9AT+48V轻混系统，237马力和350N·m，这个动力对于家用足够了。而且有了48V轻混的辅助以后，你要说油耗降低多少动力提升多少，那是有扯。但是，它能让你起步更加的轻快，换挡更加平顺，9AT已经很平顺了，但是有了48伏以后，几乎感受不到变速箱的存在。第二个是静音性做的也是比较好的，隔音玻璃主动降噪，那开起来以后的感受，就是一款比较安静的车型，所以享受是当下年轻人比较追求的品质。 第三点底盘质感不错，整个调校是一个偏舒适的取向，但是也保留了一定的韧性，同时顶配还是一款四驱车型，开着它去越野也不是不可以，毕竟是定位城市SUV，但是有了四驱以后，雨雪、湿滑路面能保证更高的安全性，所以总体开起来以后，昂科旗真的是一款非常好开，非常舒服的车。 那昂科旗的缺点有哪些呢？首先是中控屏尺寸太小了，现在都是10.25、12.3英寸都是标配，第二个是驾驶辅助的级别稍微有点低，它最高是L1级，但是现在L2满大街跑。那有人会说了，为什么不说保值率呢？但是我觉得保值率对于昂科旗来说它不是硬伤，因为你买这辆车首先考虑的应该是舒适，应该是空间而不应该是保值率，如果你开个两三年就换车，可能要考虑考虑保值率，但是你买了它以后，肯定是要长期持有，长期开的，不应该成为你第—考虑的要素。这辆昂科旗真的是一辆比较好开，坐着也舒服的车型，如果你对空间有需求，尤其是你是有孩子的家庭，这辆车真的推荐你看一看。对此，大家会如何点评昂科旗这款SUV呢？欢迎转发分享讨论。