⚡23年春节小旅途简记

#春节返乡路【简介】23年算是拨云见日了，一直想到处跑跑，呼吸下新鲜空气。今年春节就是个很好的时机，年初四去了趟清远探亲，年初五去了趟深圳探亲。也算是两个小的自驾游吧，还是特别开心的。 我的车型是22年3月份购买的威兰达22款2.0L两驱豪华PLUS版，目前已经跑了31483公里。 【行程介绍】这两天春节小旅途一共跑了大概607.2公里，其中清远跑了282公里，深圳跑了325.2公里。其中长途四段，分别为106.5公里、113.6公里、149.2公里、122.9公里，合计492.2公里，该部分90%以上区域为高速。其余路程115公里跑了几段是短途在周边去玩，主要是国道、县道、乡道和深圳市区道路。 【路线选择】出行路线的选择对于出行特别是长途出行是极其重要的一件事情，因为不同的路线意味着不同的路况，路况不同会直接影响到路途体验、时间的可控性和油耗等。提前做好准备，选择一个好的、合适的出行线路能够避免很多麻烦，使得旅途顺心愉快。 可能每个人对于何为好路线的判断不一样，我个人的判断标准（有先后顺序）是： ①尽可能避开拥堵，如果确实无法避开，就选择拥堵距离短的。长时间的拥堵简直就是活受罪，影响驾乘人员的心力，进而导致烦躁情绪，平添不快； ②选择更为熟悉的道路，熟悉意味着更大的安全冗余度，也意味着更高的效率。陌生的道路容易走错路、违章、进入路面状况极差的烂路等； ③选择红绿灯少的，对于个人而言红绿灯是非常影响效率的，而且红绿灯意味着频繁的起步和停车。如果车子刹车贼，还容易点头，严重降低驾乘人员的乘坐舒适感； ④选择级别更高、车道更多、设施条件更好的大路，意味着更安全、更高效。避开级别低、车道少、设施条件差的小路，这些路安全隐患更多，且道路参与者较为复杂，甚至可能碰上断头路等。 【装载能力】人员乘坐：家里人个子都偏矮小，乘坐五个成年人是完全没有问题的，后排中间乘客的乘坐感受肯定是稍差的，主要是因为该位置座位凸起，且对应脚下也不平整，长时间会有点累。 后排左右两个靠窗位置都能快速安装儿童座椅，这点挺好。小朋友一定要安装儿童座椅，安全是出行的第一诉求，平安到达才是最重要的。 四个人乘坐就非常充裕了，每个人都会比较舒适。整体乘坐空间还是比较好的，家用完全没问题。 货物装载：回清远时，为了把一些家里不常用的东西带回老家，把后排左侧位置放下。轻松就装下了一部拆卸后的婴儿床、一部可折叠的儿童自行车，外加一堆拜年礼品。如果单纯只是一些拜年用的随手礼，在完全不放下后排的情况下也是非常充裕的。 假设将后排完全放倒，都快赶上国民神车五菱宏光了，曾经放过一个挺大的实木雕塑。对比家里的轿车每次还得往座位上塞行李，确实感受很强烈。装载能力必须好评！ 【使用感受】悬挂稍微偏硬一点，也可能是我平时胎压都保持在冷胎2.5-2.6的关系，铺装路面的话整体悬挂感受还是比较好的，过坎还是要压低速度通过，不然感觉是有点硬碰硬。方向盘的手感我比较喜欢，就是回正力矩感觉不够线性。 油门估计开习惯了，感觉都挺跟脚，能够做到踩多少有多少，最多一口气开过六七个钟，脚也不会感觉累。刹车要控制好，不然容易点头。隔音的话100以下还好，100以上确实是偏吵了，把歌放大点声也能接受吧。座椅的舒适性还不错，稍微偏硬了。 动力这块见仁见智吧，总体而言家用是完全够用。起步2000转也完全能跟上大部分车子的启动速度，速度去到40后，提速还是很轻快的。100以后轻踩确实没力，自然吸气就这样，必须拉高转速才能有大扭矩输出。愿意深踩，动力输出也是足够应付高速路况的。 【油耗表现】这个小旅途路况整体是非常好的，车子很多，但是没有堵车，缓行都没有，表显综合油耗大概在5.3左右。其中四段长途均速在60~72区间，单程油耗在4.9~5.3区间；其他路程的均速在20~40区间，单程油耗在5.0~5.7区间。 高速我一般开100-110区间为主，城市路、国道省道一般开80为主，其他路况一般开50-60，具体还得看当时的综合路况。 因为我一直在用其他软件在记油耗，经过验证，表显油耗和实计油耗基本吻合。且该数据和我以往所跑的数据基本接近。 【小结】类似这种跨城出行也走得不少，一年可能都有十几次，所以经验还是比较丰富。我觉得最主要就是做好路线规划、出车前要检查下轮胎、长途之前务必休息好。 威兰达马上就要陪我一年了，说不上喜欢，但它很值得我信赖。勤俭持家，可靠稳定，完全迎合了我对它最初的期待，是一位靠谱的伙伴。希望它能本本分分再继续给我和家人提供服务！ 有车还是方便很多的，说走就走。新的一年，祝车友们出行平安！ 感谢圈主骁睿915推荐加精！