2.5混动凯美瑞实用2年体验

2年前准备买车，当时买车有几条标准，不买涡轮增压，不买双离合，不买cvt.不买suv。所以能能选择的目标不多，也有买电车的打算，自己有产权车位可以装充电桩。当时雅阁在改款没有现车。先去看了天籁，真心觉得不错，座椅确实舒服，配置也不错，价格还便宜，要是搞个自动变速箱的话，可能就买了。后来看了凯美瑞。喜欢他的流线造型，比较耐看。我之前开的斯柯达晶锐，所以我觉得凯美瑞内饰还可以，没有做过好车。凯美瑞当时买的时候价格非常坚挺，优惠5000左右，白色还要加2000。提车的时候有惊喜，发现外观有磕碰，果断要求延迟提车，还有赔偿，后来销售赠送了原厂一脚踢，行车记录仪主驾驶座椅加热和通风。还有全车强生隔热膜。还有原厂前4点雷达。后面自己改了阿尔派的音响。 我的凯美瑞虽然是2.5加混动，发动机加上电机总马力超过210马力，但是实际体验，开eco模式动力不如高尔夫的1.4t开这个车就是要佛系，油耗如果短距离的话油耗优势体现不出来，只有超过10公里，油耗优势才能提现出来。短程行驶不省油，因为一开始发动机要给电机充电。起码5公里以后，油耗才会大幅下降。方向盘比较重，不适合女孩开。操控不如帕萨特迈腾这种车子。 这个车虽然是l2驾驶辅助，但是高速行驶的时候，基本不能自动转向，车子会提醒双手握紧方向盘，只能直线行驶，