拉人拉货两不误，不到6万标配双侧滑门，7L油耗拉货超3000L 在漫长的两年诉讼之后，美国制造商福特打造的双门轿跑车——Mustang失去了自己的中文名字，在我们的印象里，Mustang野马就代表着最纯粹的美系肌肉跑车，可是在从2018年开始，一家来自四川的汽车制造商却获得“野马”这个名字，甚至还从福特那里获得了100万元的赔偿款。尽管从那之后，川汽野马并没有销声匿迹，甚至还推出过所谓的6万级性能版SUV车型博骏，但其市场存在感之低甚至还没有那场官司著名。今天我们将会看到川汽野马的另一款产品——斯派卡，这是该品牌在取得商标侵权胜诉之后推出的第一款产品，但它既非什么运动轿跑车，甚至也不是轿车与SUV，而是一台定价十分低廉的三排7座MPV车型。 在外观设计方面，斯派卡的设计思路大量借鉴了某日系高端MPV 。抄袭固然不好，但是这确实是一条捷径。对于斯派卡的定位来说用户群应该集中在三四线城市，这样的设计反而使它会更有竞争力，所以说，抄不抄袭不重要，知道用户的需求是什么才重要。 在内饰方面，2020款野马斯派卡主要针对配色进行了优化，座椅布局采用2+2+3式七座布局。配置方面，新车全系标配倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗以及驾驶室车窗一键下降等；中高配车型则增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控屏、电动侧滑门、车顶行李架以及日间行车灯等配置。 从数据上来看这台1.5L的自然吸气发动机的动力并不抢眼。甚至有些小马拉大车的感觉，让人有些担心它的动力储备。但也是这个级别的正常水平，宝骏7301.5L发动机也是同样的功率。