油门使劲踩更省电？iD4X高速能耗分享

趁着周末外出跑了趟短程高速，满电100%出发，驾驶模式个性化（方向盘+底盘运动，电机输出调成经济）。 往返全程247km，消耗64％电量，反推一下长距离高速出行最多也就400km的样子，保险情况下大概300km就应该想办法充电了。这一点确实没有插混和油车方便 📉能耗分享 ①去程101km，粗略估算应该是 30%城区+70%高速，城区B档，高速切D档，中途打开ACC设置100km/h大概15km，消耗26%电量。遵纪守法行驶——能耗19.7。 ②返程147km，忘记开导航结果记录不完整 全程脚控，高速限速100自己压着120开，测速点前减速。下坡大脚油门加速，上坡靠速度冲上去减速.... 高速实时电耗是18.9-19.2之间浮动，比去程的19.7有所下降。 剩下35%城区道路也开的十分奔放，结果暴躁轰油+滑行——能耗降到18。电量则是从76%下降到只剩36% 看来城区道路环境还是对于电动车能耗更加友好，100km/h以下的速度和频繁的动能回收能把能耗打下来不少。 ③个人不严谨小结：P&G;大法真给力，开ACC容易太无聊犯困，这样一脚一脚加速再滑行减速，能耗反而有所下降，同时还有点趣味性。 最后，驾驶安全始终是第一位，保持安全车距，千万不要在高速为了节省能耗开"龟速"啊。