全系8AT的狮铂拓界为何还难以拯救韩系品牌？ 新上市的起亚狮铂拓界两款发动机1.5T小排量发动机最大功率也达到了200马力，2.0T的达到了236马力，并且全系标配了8AT变速箱，要说这两套动力系统也算是黄金动力系统了，这要放在两三年前绝对妥妥的火爆组合。 但是，请看看这两年的主流产品，混动时代已经开启了，任你几AT的变速箱，在超级串并联的混动面前都是渣渣，这也是开过混动车的人再也不想开燃油车的原因。 其次，对于预算不足上不了混动的人来说，湿式双离合才是最佳选择，尤其是年轻人追求加速体验和良好的操控，湿式双离合完全可以满足需要，而且相对于AT变速箱成本还低。 韩系品牌的失败主要是节奏没打对，前两年双离合变速箱他一直主推7速干式双离合，造成了一大批客户的投诉和吐槽，口碑一落千丈。即便现在全系换装了8AT变速箱，但是看看价格已经飚到18万左右了，这个价格可以买到宋plus和哈弗H6的超级混动车型啦，甚至再加两万就可以买到凯迪拉克的XT4啦，那可是2.0T+48V+9AT的配置，所以狮铂拓界即便8AT来袭，小编我也不太看好。 看许多车评大咖互吹狮铂拓界，我只能笑笑而已，消费者又不是傻子，这么明显的吹捧明显是充了值的，有这个充值的钱不如每台车降价两万来的效果直接。 #汽车#