23款领克01劲 1000公里用车体会

#2023独占活动艾瑞巴蒂，达嘎猴，俺又回来了。自从今年9月份2023款领克01劲提车以来已过去2个月了，说来惭愧，由于自己上下班公共交通比较方便，而且疫情原因导致周六日比较少和家人朋友出门游玩，因此到现在才开了1000公里左右。虽然如此，但通过这将近1000公里的驾驶使我对领克01又有了更深入的了解，现在就跟各位客官分享一下（本次主要针对1000公里的驾驶感受，本人情况和外观就不多说了，感兴趣的客官可以翻翻我以前的帖子）。 1.驾/乘空间 刚开始觉得主驾腿部右侧空间不够，现在时间长了就慢慢习惯了。主驾迎宾座椅这块应该给领克的研发人员点个赞。最初的时候迎宾座椅有个硬伤就是上车关门后座椅不会恢复到常用位置，非得启动汽车才会，但这样就会对女司机有点不方便了。可能研发人员也发现了这个问题，现在升级到1.2.7之后，只要上车关门，座椅就会自动恢复到常用位置，这个是一个不错的体验提升，不过这又引发了一个问题，就是熄火下车关门锁车后其实迎宾座椅可以不用回到常用位置的，担心这样经常性的移动会加快座椅移动零件的老化。后备箱空间看上去可能会小一些，但实际使用起来还是够用的，之前和朋友去增城玩，4个人（3大1小）2个大背包和一个24寸的行李箱都可以装得下，所以基本可以满足3口之家的日常出行了，如果实在觉得不够我看有些车友会在车顶行李架安装行李箱。但是车内的置物空间就比较捉襟见肘了，只能自己买一些小配件优化。 2.动力感受 由于本人拿了驾照正式开车的时间不长，所以自己不会开得太快，因此从提车到现在一直用的是舒适模式，因为已经满足了我的驾驶需求了。平时跑高速压着120限速跑的情况下，舒适模式提速超车等动作都是一气呵成，不会拖泥带水，至于运动模式等以后有机会再试一下。至于经济模式，本人试了一次油门响应真的差太多了，基本上把油门全踩下去动力才会出来，而且是出来得非常缓慢，有一种拖拽着东西在跑的感觉，所以不是太注重油耗建议不要使用。 3.乘坐感受/驾驶感受 驾驶感受方面，例如去增城的时候因为那边山路比较多都是一些急弯因此对车的悬挂以及底盘会有比较高的要求。但是01调教还是挺满意的，对于一些比较急的弯道即使在比较高的速度仍然可以让我的驾驶姿势保持在一个比较稳定的位置，侧倾的感觉基本上没有。悬挂软硬方面，虽然过一些减速带或者道路不太理想的路面会比较硬，但是给人的感觉很爽朗。在车内降噪方面，跑了几趟高速后发现当速度上到80的时候胎噪就有点明显，这个估计是和马牌的轮胎有关，如果车友们有什么好的轮胎推荐麻烦也告知一声。车窗风噪因为平常开车都会听歌所以对我没有太多的影响，不要特意去留意就好了，实在忍不住有些车友大神、空气动力学大神也有不少的解决办法，可以翻翻车友圈的话题贴。 4.油耗感受 现在跑了1000公里左右，仪表盘显示平均油耗是8.8升，最省油的一次路程是去增城，单程油耗可以拉到6.9个油，自此之后就没有一次低于8个油了，也不知道当时是如何开的。费用方面一开始提车的时候还有一些油剩，所以到现在为止才加了三次油，一共712块，平均算起来大概0.61/公里，这样算用车成本还是可以的，不过自己也开得不多。 5.功能感受 我的车生产的时间比较早，所以当时提车的时候原生系统是1.2.0，后来店里主动联系我到店里升级系统，升级的过程还是挺快的1个小时的时间就完成了。到10月份的时候领克说了5年的OTA终于可以实现了，这个值得肯定，不然以为又是一块大饼，这个无数车主心心念念的功能终于正式落地。不过，23款的01虽然搭载了8155芯片，但是应用市场里面依然空空如也，白白浪费了这么大的一个中控屏和音响。希望日后flyme系统可以通过OTA的形式更新到23款的车机里面，同时把更多的应用集成到市场，让车主有更多的选择。 6.其它 写这篇1000公里用车感受时，适逢双11，我也买了一些东西在这里给大家也简单说一下。 ⑴ 3W的收纳箱+擦车毛巾，价格：156，评价：我是大冤种。 ⑵ 某博物馆联名车载香薰，价格：249，评价：做工不错，只是值不值这个价每个人都有不同想法，喜欢就好。 ⑶ 扶手箱置物盒，价格：28，评价：实用度挺高的一个小配件。 ⑷ 汽车头枕，价格100，评价：摸上去比较柔软舒服的，对缓解开车过程中颈部的疲劳有一定的作用。 ⑸ 汽车镀晶液，价格70，评价：由于疫情原因还没发货，收到货使用后有机会再说说效果。 ⑹ 除此之外，还在领克APP薅了一些羊毛，例如车贴、帽子等，希望厂家可以多搞这些让我们薅羊毛的活动。 【总结】 以上就是我1000公里后的驾驶感受，因为本人新手司机如有说得不正确的地方请各位指正。最后还是说一句“辣鸡领克，你买我不推荐，我买我真买”。 最后感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐