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昨天试驾了混动版，跟预想完全不同
2022-11-06发布于：凌放HARRIER车友圈
本来以为混动版起步应该比2.0的cvt要快，但实际油门踩下去并没有出现想象中像电车的大扭矩，而是要等发动机起机之后动力才变强，从发动机嗡嗡响到动力释放大概有1秒左右的过程，和2.0的cvt版起步时发动机先嗷嗷叫两下动力再出来的感觉很像，然后过了这1秒钟之后动力优势才体现出来，40km－100km的加速比2.0强很多，而且很平顺，有大排量自吸的感觉，但也是因为太线性了，所以基本没有推背感 因为平时在市区开车比较多，本来想着换个混动起步快点，但试完发现丰田这混动在起步时其实没啥优势，真正有力反而是中后段 建议跟我一样在意起步快的朋友还是考虑插混或者纯电吧，丰田这个2.5混动本质上就是个不用换挡，加速有劲平顺的油车
作者提到的车系：
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兄弟你好，我准备入手凌放，只试驾过2.5L的版本，不知道2.0会不会很肉，驾驶会很不舒服？现在唯一担心只是这个动力问题了。平时我也不是开快车的人，都是比较平稳的
评论发表于2022-11-08不开快车的人够用啦！
回复发表于2022-11-09好的！谢谢兄弟！
@用户609704786752：不开快车的人够用啦！
回复发表于2022-11-09
你是不是油门当刹车踩了？？？混动版0到100公里7秒多，还没进入8秒，你竟然嫌慢
评论发表于2022-11-06有那么快吗？我看懂车帝上是8秒多
回复发表于2022-11-06实测不到八秒
@木桶wd：有那么快吗？我看懂车帝上是8秒多
回复发表于2022-11-07
我的2.0的，我近几年都是开自吸的。习惯了，而且代步家用！够用了。起步不用说，超车的话就要有自己的预判反正不是天天开高速抢红绿灯的。实用适用就好，要求动力或弹射起步的估计也不会考虑这款车
评论发表于2022-11-06要动力 混动还是得本田
评论发表于2022-11-10
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