消费者的心态是得到一辆自己心中的完美车辆，并且也会带着质疑，而媒体是拿钱办事，这本质就有不同，剩下的还有两种，一种是水军，一种是车黑，这两种人与媒体一样是利益驱使，但他们与媒体不同的是一个明着，一个是藏在人群中

物以类聚，人以群分。世界本来如此，何必计较太多呢？ 人的认知力和自己的学识文化经历息息相关，同样的事物，不同看法不足为奇，正所谓一千人眼里有一千个不同的哈姆雷特，存在即合理，又何必排斥何必耿耿于怀？

就像是两口子，结婚前看对眼了找不出啥毛病，有毛病也觉得不是个事儿，结婚后缺点全暴露出来，吵啊打啊，一忍再忍，忍不了就离婚。 翻译过去就是这么个道理。

哪会有完美的车，每个车都有缺点。你主要是为了最大化满足自己的需求，不足的地方看看自己愿不愿意接受，能接受就能买

买瓜的都是挑瓜的，瓜都还没摘下来就一群人围着摊子叫好不是托是什么？

普通人买这车干嘛？

那些车媒体你平常见过几个，你看那视屏点击量几十几百的，点开主页只有这一个车的测评。北京花钱买的这些营销，最后都要算进成本要消费者买单。

消费者是掏钱的，媒体那是收钱的！

这几批都是厂家请来做宣传的，你觉得人家车评人会说缺点吗？主人请你家里来吃完饭，你说人家饭做的难吃？？等上市了，各种试驾评测才是真实客观中立的，目前的视频你看看知道那点事就得了，不用太认真

是这么个情况

这还不好吗？你能找到这样的第二台吗？

给你💰，叫你说啥，你就说啥。主要看油耗和性能怎么样。

收了好处的。别太相信那些说车的

人家是拿钱办事的，老百姓考虑的是切合自身利益的