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悠闲面条7w0
ID.4 X车主·车龄1年
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2022-09-25发布于:ID.4 X车友圈
【问答】
有没有人测试过到底d和b档哪个省电?
ID.4 X
maybe宸
.万
b档,b档是随时抬脚就有动能回收,而d档是跟刹车踏板踩踏力度相关,过大时机械刹车就介入了。那就损失了回收,我b档11.5到13.5之间,d在14 16之间。不开空调
XF展
区别不大 , 你用b 拖拽强一点, d挡 滑行长。 都差不多 驾驶习惯,一个人的话 b挡舒服, 不用拆刹车
寿光杨
d档,没有频繁急刹车和下坡路b档怎么可能省电呀,物理学过没呀
翻滚的大滚滚
只要能控制那个度,B档不完全松踏板也可以滑行,还能省掉一些刹车
我的脚偏重,感觉差别不大,反正感觉B档用着不舒服,
我是邮戏鸡
.万
城区路,应该B档更省电
木同哥记
ID.4 X车主·车龄3年
正常行驶区别不大的,说明书上有!
卡卡是帅哥
b档应该省电,但是容易让乘员晕车,有人坐我车用d档,没人就随意切换。城市习惯D档
用户4688106927953
只要有动能回收就会有损耗,滑行越远,越省电,B挡不能滑行,D挡可以滑行,只要你刹车只踩前半段,不深踩减少机械损失,肯定D挡省电,但是也要熟悉车才行
Gundam0087
ID.4 X车主·车龄2年
真心不觉得有多大差别,高速d档,市区b档,随时转换
沸羊羊与好好
国道、高速不堵车D档,城区走走停停B档
on3on
下坡路必须b挡,不喜欢右脚挪来挪去的必须b挡,其他情况就随便哪个吧
sunmin1138
温柔开不急刹的话,D档省电,BD档都有动能回收,但是动能回收有能量损耗,动能回收越多能量损耗就越多
T L
电耗我不在乎,城市通勤也不管它百公里多一个电耗还是少一个电耗。我认为B档续航长,因为回收的多,你问的问题应该问B档续航长,还是D档续航长。反正B档肯定省刹车片。
张之罗2019
B档怎么用
d档也有动能回收
回复楼主