日系发动机和德系发动机那个更好？ 其实，有一说一！！！ 在低端汽油机领域日系做的是比较好的，为什么这么说呢，其实大家想想就明白了，卡罗拉，轩逸，这些常年霸榜的汽车就是最好的证明。 而反观德系的低端发动机，除Q5L EA888（不排除运气好的可能），别的都有很明显的积碳，这在后期都是耐用性的隐患。 更不要讲日系油电混合动力的汽车，干净整洁度几乎和新车无异。 而高端汽油机则是德系的好，当然这很大程度上是市场需求决定的。 BBA各种6 8 12缸大排量涡轮性能车玩得不亦乐乎，留给雷克萨斯等日系品牌的空间着实有限，现在量产应该就3.5T V6有一款，但是基本也不在国内卖。 最后就是大多数人会忽略的柴油机，其实柴油机才是德系发动机的真正强项，去对比海外同尺寸柴油版本的德系，日系车。 德系对日系基本上完成了安静平顺动力强油耗低的通杀。 不过，出了欧洲这些德国柴油车没有什么用武之地，大头的中美市场都是汽油车做绝对主导，国内德系车份额更多，主要还是来自大众在80年代对中国倾囊相助，后续政策制定都有大众的话语权，相比之下日系只想赚稳钱不想担风险，市占率这几年才逐渐起来。#我要上微头条#