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会飞的猫
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2022-08-22发布于:威兰达高性能版车友圈
充好电上高速,留40公里上HV跑,别提有多爽,因为是不亏电的情况下所以HV模式不会特地给点电池发电,跑起来还省油,一路狂飙一路爽,看见不爽要超你的,切EV,甩了继续HV,这种操作,谁用谁知道,我用EV能干到145而且提速那是biubiu爽,一路狂奔,我记得就是到上坡时150左右就要发动机介入,飙完切HV继续跑速度上去了,对阿特金森也没怎么熬到,
威兰达高性能版
麦穗漂漂
您是没理解ths混动的ecvt的精髓。切ev超车简直是负作用。直接auto或者hv模式才是最大功率。说明书写的明明白白
会飞的猫作者
其实我知道,只是想试试EV的突破性有多高
梦之蓝69
EV超车 误人误己
KUMA嗨老霨鈊㑹㘣
真是玩车了,4驱的?
对
用户7142930455998
威兰达高性能版车主·车龄2年
似乎你说反了,高速都是用HV模式,怎么说EV干到145
你试一下,145EV,上了爽
心水21250449
ev模式到130不是会启动发动机么
@会飞的猫:你试一下,145EV,上了爽
拳打脚踢宇宙第一
.万
锁了最大功率的,因为轮胎支持不住,一脚下去会打滑,产生危险
不会,302马力是有的
按账面总功率,366匹,302是锁了的
@会飞的猫:不会,302马力是有的
奇幻雪梨hX
反了!你根本没有体会到插混车的动力精髓
Sean1239
说明书看了吗?需要大马力的时候应该用AUTO
你那是满电
亏电差不多的,因为不存在真亏电,最少20%就开始发电了
@会飞的猫:你那是满电
后轮电机一格力都没走起
长沙快乐大叔李哥
.万
我没试过,都是用的自动挡。上高速没跑多久,电用完就变成混动了。纯电混动是行驶中随时切换吗?
有次EV上坡,油门踩得有点猛,感觉动力跟不上,你这种开法的确不能发挥这车的最大功率,不要把动力电池搞坏了
新车测试一下,之后没啥事不要爆炸性的开
其实你这样开:用电设置AUTOEV模式,加速猛的时候发动机会助力、HV模式加速猛的时候电会助力,这样就不容易伤机。肯定比EV模式好
上了高速你们才会知道这302匹有多爽,跑到150调出电机运转,只有前轮电机才用2格功率,我还信想,这302匹根本没发挥全部实力
回复楼主