![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-08-09发布于：奥迪Q2L e-tron车友圈
【问答】
新款的硬件有車道保持和acc的，僅是沒給手柄以及解碼吧。有人改了車道保持嗎？效果怎麼樣啊？我一直在想，車道保持都是動不動會自己退出的，而且退的時候也很突然，需要馬上接管，那樣不是很危險嗎，豈不是比自己開更危險嗎？acc我覺得應該改
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
2022-08-09发布于：奥迪Q2L e-tron车友圈
【问答】
新款的硬件有車道保持和acc的，僅是沒給手柄以及解碼吧。有人改了車道保持嗎？效果怎麼樣啊？我一直在想，車道保持都是動不動會自己退出的，而且退的時候也很突然，需要馬上接管，那樣不是很危險嗎，豈不是比自己開更危險嗎？acc我覺得應該改