电动车续航从400公里再到1000公里，对比燃油车，它的优势究竟在哪里？ 我们都知道，汽车研发是个系统性整合的工程，大概包括传动、续航、人机交互、智能驾驶、安全配置这几块。综合比较: 1、传动，电车领先。传动这块，电车其实先天比油车领先，表现在传动效率高，零百加速快；堵车时的能量消耗小、噪音低等等。 2、续航，油车暂时领先。。现在的电车电池技术一个比一个能吹，新车不到1000公里续航都不好意思宣传。实际上大夏天大冬天呢，开着空调坐满人，在节假日的时候开高速，你看看实际续航达成率能有多少，能不能排到队充到电！要等到电池技术出现根本性技术进步，电车续航及其可靠性才能超越油车。 3、人机交互，电车相对领先。这块大部分的电车秒杀传统油车，都是造车新势力，思维更活跃。但是，近年来有点走火入魔的感觉，恨不得整个大沙发再给你给个智能影院+网吧。 4、智能驾驶，打平。这块技术是通用的，如果技术成熟，肯定油车电车都会配置。 5、安全配置，油车相对可靠。毕竟油车安全配置已经经历了百来年的发展和检验，相对比较成熟和可靠。电车这块，什么电池自燃、控制失灵等等，总是冲上舆论热榜，最起码没感觉比油车强。 6、性价比。新能源造车新势力感觉玩资本玩得太溜了，好一点的车，价格其实比同价位油车更贵。比如蔚来ES6 的价格，落地其实跟奔驰glc、宝马X3差不多，续航455，真实续航才多少。便宜的电车，比如海豚，马力90几，续航400，真不知道敢不敢中长途出油。 我认为，一辆合格的车至少不应该让人有里程焦虑，至少要加油（充电）快捷，安全可靠。所以目前3年内油车综合评价相对更高和更可靠。等电池安全技术、真实续航以及充电时间问题突破，性价比更突出后，油车就该退出主流了。#懂车帝# #新能源汽车[超话]#