宝马535Le一年4万公里用车小总

之前文章说过半年2万公里车辆使用过程中的一些基础信息，今天主要更新针对车辆后期使用保养过程中的注意事项，以及如何规避智商税等问题。想了解基础使用详细信息可参考之前帖子，这里不多赘述。 先说基本机油机滤保养，4店首保是1万，往后系统默认设置1.3万一保，因为我车用的比较多，我直接1.5万一保，如果你车用的不多，机油一年建议更换一次，但是现在都是全合成的，时间建议可以往后再延长半年。 随着车辆使用公里数的增加，车辆各种零部件的更换也会随之而来，首先就是2万公里的火花塞，厂家要求2万公里进行火花塞更换，这个对我们而言大可不必，尤其我们混动车型，发动机不是全天候做功，火花塞的使用频率远低于燃油车型，推荐3万公里过后再去考虑更换问题，我的车当燃油车开，我在4万公里才进行了更换，拆下来的火花塞看图片依然可以继续使用，但是考虑积炭已经形成，公里数已经“赚”了厂家一倍，120米一支原厂的也不贵，果断换新。 既然拆换了火花塞，通过内窥镜往里看下积炭也是必不可少的，4万公里了，轻微有一点点积炭，这个时候的这点积炭用添加剂就可以解决了，注意，这个添加剂不是加油站推荐的什么燃油宝什么的，是专业除积炭的，5000公里加一瓶，效果显著，绝非智商税，关键产品你要用对，宝马厂家的添加剂只能清除油路的积炭，发动机内部做不到有效的去除，专业的添加剂，从油路到发动机内部，全部搞定。这是用内窥镜可以直接看的区别的。所以有条件的这个完全可以安排上。 再说空气滤芯跟空调滤芯，简单说就是换两次气滤换一次空滤，那么气滤什么时候换呢，根据你当地的用车情况，空气条件好的，时间可以延长2个月，空气条件不好的，半年一换，其实想判断你的滤芯是否该换，最简单车往4店一开，让他们拆下来检查就完了，自己观察，特别脏了就到换的时候了，还能继续用就让4店顺带帮咱吹一下继续装回去，两滤强烈不建议在4店更换，价格差别巨大，可以自己在网上买然后线下门店给工时费师傅就会帮你装，有些网上的也直接包安装，网上产品质量参差不齐，价格也什么价都有， 如果大家不会区分，可以进车友群大家会分享自己的小妙招。 基本上4万公里你是不需要担心什么的，就平时用车过程中留意哪里是否有异响，车辆是否有异常，发现或者感觉不对，直接去店检查即可，宝马的质量还是可靠的。 最后说个小插曲，发动机皮带在3万公里的时候断过一次，当时车在高架上，直接发动机提示温度过高，让靠边停车，当时电池有电，直接切换纯电模式（因为我知道我们的车纯电模式发动机不工作）开到4店检查，原来发动机皮带轮下面螺丝松动，导致工作时皮带脱落，然后搅进去直接皮带开裂，后面4店更换了厂家新款螺丝问题解决，大家可以去4店检查车辆的时候让帮看一眼，因为这个螺丝位置比较隐蔽，一般店里都不会检查，但是厂家的确是更新了新款螺丝的。 好了，今天能想到就这么多，这个帖子也是应群友邀请半小时内整理出来的， 有遗漏或者没说清楚的，大家可以留言，我一定及时回复。 最后希望大家每天都有一个好心情，事事顺心！