自驾西藏第一站、 成都

由于是一周前突然决定、走之前都没睡好、出发前就睡了4个小时、头晕脑胀、开车后才发现好几个东西都没带、蛋疼。不过我对jeep的高速舒适性深有体会、睡眠不好也不会影响我开车。 四川的路隧道多、弯道多开不快、在近1200公里的路途上大指的底盘作用显现了出来、用我们一个老司机的话来说就是干净利落不拖泥带水、加上又高又宽阔的视野、不用像轿车那样仰脖开车，腰椎和颈椎的压力很小。因此一路上感觉不到有多累、全程就进过3-4次服务区、都是加油上厕所；最后一次13:00开车、准备一口气开到20:00直接进成都再休息、到19:00路上的车多了、觉得连续开了6个小时也该休息了、于是服务区洗了把脸、不然我觉得连续开个7小时也是一点问题都没有。成都的防疫政策比较友善、下高速花5分钟登记做核算就可以走了。到了成都当然得马不停蹄的享受美食了、成都的菜就是实惠、一大盆红烧兔肉、里面还有很多好吃的配菜、才70块、非常好吃。这在武汉没个188搞不定啊。 车辆使用状况：265的马力随叫随到、全程我只能温柔的点油门、稍不留神就超速了。加了行李架和箱子、噪音比我想象的要小，只比风燥大了一点点。扎实的用料和底盘对安全性助力颇多；沿途急弯多、横风区也多、路上看到一些日系车被突然的横风吹飘了小半个车道，我要不是头顶上传来的呼啸声、还以为他在玩漂移，都不知道十几万买这种工业垃圾干啥。前半段爬坡油耗高在9.5左右、后半段在7.8左右、平均油耗大体上在8.5个左右（高风阻的suv跑高速真没轿车省油） 意外之喜：之前我在汽车之家论坛发了使用矽质润滑剂保养汽车底盘胶套的帖子，半个月前简单喷了半瓶、前天找了个升降机又仔细的喷了半瓶；这次跑高速效果明显、在大落差等底盘活动幅度大的路面、底盘整体丝滑了很多、之前的一些低频的摩擦声音也少了很多、物超所值。 费用统计：油费共花了900、过路费603（95折）、住宿180、宵夜100、高速零散饮食100。 接下来在成都玩1-2天后开始进藏。