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第一个要看发电功率与电机消耗功率比，03增程器70千瓦，电机低功率160千瓦，如果电机一直大功率运行，明显发电不够消耗，要从电池补充，能量是守恒的
评论发表于2022-06-23最大160千瓦。不是什么时候都是最大值。
回复发表于2022-06-23当然知道它不是一直都160，但哪怕80，也是超过增程器的功率，在高速如果维持高速度行驶，功率就低不了。仔细看他们CEO的高速测试，强调在国家限速范围内增程器跑了一个多小时，给电池增加了3%的电量，所以配70千瓦增程器只为满足基本要求，肯定满足不了长时间高功率运行的
@森华易视技术员何之：最大160千瓦。不是什么时候都是最大值。
回复发表于2022-06-23
增程器不会一直运作 ，纯电优先，只会在电量降到一直程度才会允许，这个可以自己调节。 小电池的话 增程不能直驱，高速敢上吗，发电效率没有那么高的，dmi都出现ev受限了
评论发表于2022-06-23那就说这款增成，高速油耗会比较高？
回复发表于2022-06-23无论哪种混动 高速都是费油的啊，平时增程补电都是在发动机最佳工况，高速应该会拉高转速加大发电量，不过毕竟也就1.5l，也不会高到太多
@用户9820751207067：那就说这款增成，高速油耗会比较高？
回复发表于2022-06-23
本田的混动好像就是你说的燃油小电瓶，好像80公里的速度以下都是电动的
评论发表于2022-06-28
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