油耗是真的1块钱一公里往上
第三代省油
也不省啊
@用户5864669621146:第三代省油
快来分析一下
现在卖的最火的DM i技术它不香吗?去了解一下吧!
别这样,影响我提车,哦,忘了,我已经提过车了
@无nai的80后:现在卖的最火的DM i技术它不香吗?去了解一下吧!
铁子,我也想买h6但是就怕颗粒捕捉器啊,堵了是真麻烦啊,要经常跑高速,大脚油门,保养专用的底灰分机油,听说很贵,你要是打算3-5年换车还好点,要是打算开时间长点的话后期出质保了,换一个听说将近w了,
真的吧,我也打算买H6,但很少会上高速,所以听你这样说有点退缩了,因为是新手,到时候遇到颗粒捕捉器都不知道啥整
我的一年了,7000公里,就过年的时候车多,油耗干到9.6,提醒了一次,后来正好跑了一趟高速,就下去了,在没出来,现在就县城里开,偶尔回一下村里,现在综合油耗8.7。你们可以自己考虑一下
油耗这个怎么说呢,同排量比主流的日系稍微高一到二个油,但是比德系美系品牌就低多了。就像奔驰宝马2.0T的不会低于一块多1公里。就因为买的是豪华车,别人不在乎这点油耗,所以说没人提油耗高的事。这是SUV,重量摆在那里,不是轿车,不可能做到特别低的油耗。总体来说油耗并不高。三代H6实测综合油耗1.5T的9个左右,2.0T的11个左右。
德系同排量比日系省油
日系车自重轻,大多用的自吸发动机和小排量涡轮发动机。加CVT变速箱,有先天性的省油优势。但是这是以牺牲性能和安全为代价换来的省油绝对优势。
@大江4756:德系同排量比日系省油
与H6同级别的合资最少贵5万以上。而且油耗与H6也差不多。用多出来的钱加油可以跑几年了。我当时就是选的H6。快两年了,感觉用着还行。油耗也才6毛5左右。
1.5t高功率版本的。
我只想告诉你。。如果你一年跑3万公里以上,你就老实买日系。如果一年跑不到1万公里,那就买H6吧。
为什么都这么说
现在哪怕是日系车,配置丰富后,小毛病也不少。但是省油,三大件技术旧比较耐用确实是不争。H6作为长城拳头撑销量产品,你大可放心。油耗相比日系油耗高一两个(车身自重毕竟不一样)。不过一年跑万把公里,相差不了多少钱。像我买逍客,三年跑了19万公里,油耗百公里差一升都是笔大帐。
@亻尹兰牜寺:为什么都这么说
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