aion lx plus 车型不错销量惨淡的原因分析 aion lx 自上市以来，销量惨淡，街上没看到一辆这个车型。今年逛汽车城，无意中发现了埃安的4s店，便走进去看了看，发现外形内饰非常的棒，销售小伙也很热情，详细的进行了介绍，并进行了试驾。试驾发现这个车非常的好开，品质优秀，超过大部分新势力，比唐ev更胜一筹，1、铝合金悬架，后五连杆，操控一流。2、车机流畅，语言控制识别的很准。3、辅助驾驶性能很好，在快速路测试了一下，非常容易上手，操作简单，一学就会，比唐系列好很多（新款唐ev还没试驾，不知道有没有改进），那个长距离自主泊车太厉害了，科技感很强。4、弹匣电池据说性能不错，可防止自燃，自上市以来弹匣电池还没有自燃的记录，看来电池的可靠性提高了很多。 这个不论性能还是外观内饰及科技辅助系统都很靠前的车为什么月销量这么惨淡呢，远不是唐ev的对手，我这几天一直在思考这个问题，总结了一下，给广汽埃安相关人员一个参考： 第一，名字不好懂，不知道埃安是什么意思，加上车型很拗口，优点类似极狐阿尔法T（这个销量也不怎么地），没有唐ev，理想one、蔚来等说起来很顺畅大气，中国人很在意名字的，看来起名字要三思啊。 第二、宣传着力点偏差，近期看到宣传都围绕1008公里续航，激光雷达等，这个价位到了45万，有几个人买单的 ，大家的买这个车价格应该在30万上下，宣传的重点应该是1、纯电平台，铝合金底盘，五连杆，操控好。2、辅助驾驶性能一流。空间大，内饰好。3，弹匣电池安全，至今没有自燃的记录，4整车终身免费维修，终身免流量。 600亿免购置税阶段性政策的到来，对新能源车是个坏消息，这时候广汽埃安要想出新的办法，比如降价促销，或者增配不增价，应对挑战。 我认为lx plus 还需要这么改一下更好，1、前排左右像vplus一样能放平当床，方便长途自驾游。2、现在开始实施拖挂房车的牵引车的资质检查，埃安应该申请牵引资质，让自驾游更方便.3、那个天幕不如天窗，还是喜欢天窗，能开启能遮阳。4、后排座椅放到后更平整些，方便搬运东西，也方便自驾游当床车。