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2022-05-25发布于:海豹车友圈
【问答】悬赏300金币
各位大佬帮分析下下, 海豹cltc700,长续航82度 特斯拉nedc668.长续航78度 目前已知特斯拉长续普遍在500出头, 那么海豹又比他重那么多,续航能整到500出头吗,或者超越他很多? 比较在意续航,辅助驾驶,考虑到tsl的三元里电池不得充满强迫症很恼火,所以又想等海豹, 另外海豹四驱后驱的能耗相差大吗?看tsl前异步后同步 ,四驱长续之间续航相差很小,同样的海豹也会如此吗?
海豹
机械革命的好主人
你去看看测评,都是byd的达成率高,3.0平台就更棒了
我我哦的作者
懂车帝评测吗
用户8159808569772
海豹的cltc就是nedc
真的吗
汉76度电nedc是605,算一下汉的nedc百公里电耗12左右,海豹新平台百公里电耗只会更少,所以海豹82.5度电算下来nedc续航到达700没有问题
@我我哦的:真的吗
肖成振
同意楼主意见,本人也在应该这两款车选那款,不过我更加倾向于比亚迪,毕竟特斯拉没有中控反人类设计
是啊 老是潜意识让自己接受简约内饰,可当一坐进车内那种不适应感极强,
默毅熬
昕动车主·车龄4年
元plus也是吹拉弹唱,可以根据达成率算一下参考
回头看一下
铁头功是把
看申报电耗,海豹才12,特斯拉13多
哪里看的,工信部四驱的14.6了
想整个二手长续毛豆3,又怕错过海豹后悔
海豹车重,82度, 毛豆三强动能加持,78度 按理说海豹要是超越他,那就真的海豹更强吧?
回复楼主