i-ACTIV AWD智能四驱 智能实时监测,实现前后轮扭矩的自由分配 实时监测不易察觉的微小轮胎滑动及路面状况等,将前后轮扭矩分配从2WD(FF)自动调节至4WD状态,带来卓越的驾驶性能和操控稳定性,极力抑制轮胎打滑,各类路况,皆可从容应对,化畏途为通途。 i-ACTIV AWD 通过各种传感器准确感知驾驶者意图、路面状况和行驶状况,在瞬间演算出必要的后轮扭矩,从而向后轮传达最优驱动力,有效防止车轮向前后左右方向打滑,实现车辆稳定起步、加速、转弯和制动。在不易打滑的干燥路面上,抑制系统传达不必要的后轮扭矩,基本保持2WD状态行驶,从而提高燃油经济性。
专家你好,等于是必须工作在适时四驱模式下
最后一段写了,干燥路面之类的路况,基本保持2WD两驱。
@家常健康菜肴:专家你好,等于是必须工作在适时四驱模式下
有开关的应该叫分时四驱吧,并且以60为限这种说法不科学啊,要不然怎么能叫适时
有开关的车子,开关可以强制4个轮子一起驱动,但是速度超过了40,这个开关没用,车子自动回到2驱
我的车子有开关2H、2L、4H、4L,只有P挡模式下可以调,调到四驱模式从起步到170一直都是四驱,不存在你说的超过四十开关没用现象
@家常健康菜肴:有开关的车子,开关可以强制4个轮子一起驱动,但是速度超过了40,这个开关没用,车子自动回到2驱