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    第一辆混动凯美瑞

    2022-05-08发布于:凯美瑞车友圈

    19年提的混动凯美瑞,裸车23.9w,20年被撞的稀碎,对方全责。大家开车停车要注意安全。

    作者提到的车系:


    • 老蒙迪欧确实够硬

      评论发表于2022-05-08
    • 评论发表于2022-05-09
      • 三箱变一箱,好家伙

        回复发表于2022-05-10
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      红标科鲁兹RS

      科鲁兹车主·车龄12年

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      日系就是这点好,撞一下就要大修

      评论发表于2022-05-09
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      karlmou

      速腾车主·车龄2年

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      你们这心理,发现一起事故就要比谁抗揍,上次领克撞雷克萨斯,就一起黑雷克萨斯。结果领克副驾挂了,非说人死跟安全没关系

      评论发表于2022-05-09
      • 都是黑日系和大众的,这两块市场占比太大,能黑走部分人对其它家销量都有很大帮助。你看美系法系有什么人黑,就那销量都懒得黑它。

        回复发表于2022-05-10
      • @推倒重构82都是黑日系和大众的,这两块市场占比太大,能黑走部分人对其它家销量都有很大帮助。你看美系法系有什么人黑,就那销量都懒得黑它。

        回复发表于2022-05-10
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      六点半的闰土

      金牛座车主·车龄2年

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      这么高级的新平台,不可能撞不过15年前的破车!

      评论发表于2022-05-09
    • 屁股还没有福特脸硬日系易拉罐名不虚传

      评论发表于2022-05-09
      • 不是日吹,但是脸本来就比屁股硬

        回复发表于2022-05-09
      • 日系追尾别人的时候可不是这么说的

        @Thebest815不是日吹,但是脸本来就比屁股硬

        回复发表于2022-05-10
    • 烟台的

      评论发表于2022-05-11
      • 其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影

        评论发表于2022-05-13
        • 当时订的e标轴,宝马5系四驱,对比试驾了几次,还是觉得300h吧,我觉得动力够用了,也省心。

          回复发表于2022-05-13
      • 你的比我的还强,我的在高速被沃尔沃追尾,整个后备箱都不见了!追我尾的就烂了一个大灯你敢信?

        评论发表于2022-05-14
      • 安全就好,大不了换台车。 不过凯美瑞这辣鸡太让我失望了

        评论发表于2022-05-12
        • 失望到时没觉得,因人而异吧,心疼的要命

          回复发表于2022-05-12
        • 我的凯美瑞后保轻轻碰一下,也烂了

          @无忧无虑2323233失望到时没觉得,因人而异吧,心疼的要命

          回复发表于2022-05-13
      • 怎么不走全损

        评论发表于2022-05-09
        • 尾箱切了一点就想走全损,好好去了解一下政策,兄弟

          回复发表于2022-05-09
        • 叫公估公司定残值 加保险公司的修车款 基本就是全损了 你这对于全损的定义是那种前后的大事故 全损不需要达到这个程度 也能报 兄弟

          @瑶瑶老婆大人尾箱切了一点就想走全损,好好去了解一下政策,兄弟

          回复发表于2022-05-09
      • 蒙迪欧不讲武德,竟然从后面偷袭,中保研可没考这一项

        评论发表于2022-05-10
      • 厚德载物小生头像厚德载物小生头像

        厚德载物小生

        凯美瑞车主·车龄2年

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        tnga是比之前硬很多了啊,这种碰撞换啥车效果都一样,如果前面是雅阁,可能更惨一些

        评论发表于2022-05-09
        • 你这说得,又把本田带上

          回复发表于2022-05-09
        • 要不和领克03撞一下cma架构(不是沃尔沃的pma架构)

          回复发表于2022-05-09
      • 你这是吸能,按厂的说法是安全

        评论发表于2022-05-09
        • 就是吸能啊!如果车子一点问题没有,那么里面的人肯定会受伤

          回复发表于2022-05-09
        • 很多人根本不知道吸能,硬才耐撞这个确实对,但是却忘了人坐车里面,车身越硬会让人越受伤,如果硬就是安全,那直接用铁或钢做车身不是更安全车不是要耐撞的,是要确保坐里面的人安全

          @巴洛克000就是吸能啊!如果车子一点问题没有,那么里面的人肯定会受伤

          回复发表于2022-05-13
      • 一个是正面碰撞 一个是偏置被撞 效果能一样吗? 不懂别乱说。那凯美瑞 拉手刹和不拉手刹又是另一个碰撞结果。日系车是钣金薄,但是结构性还是可靠的。毕竟换TNGA生产平台了,比以前强太多了。蒙迪欧致胜是老车 尤其是美国车装备质量比日系普遍要重,冲击力是不一样的。碰撞测试可靠我看还是沃尔沃 人无完人车无完车 仁者见仁智者见智。你不可能不要生命去完成一次正面或者25%偏置碰撞吧?买车看需求,而不是哪个结实。

        评论发表于2022-05-09
        • 还有一个,被撞的肯定是要伤一点。

          回复发表于2022-05-09
        • 力的作用是相互的呀,大哥

          @闲云野鹤640409还有一个,被撞的肯定是要伤一点。

          回复发表于2022-05-14
      • 石头王老sher头像石头王老sher头像

        石头王老sher

        金牛座车主·车龄2年

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        第一张图上看着感觉还可以 但是后边切的也太多了吧 上边也撞皱了 感觉修着有点亏啊

        评论发表于2022-05-11
        • 小乌龟da头像小乌龟da头像

          小乌龟da

          沃尔沃XC60车主·车龄3年

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          处理完直接上高速 啥故障码也没跳

          评论发表于2022-05-10
        • 不是说好的追尾应该是后车更惨吗 看来丰田的安全只针对考试啊

          评论发表于2022-05-09
          • 谁说追尾的后车更惨?同级别(特指轿车、suv)追尾前车受损更严重。因为车头大多数都是做了碰撞优化,用料也更足。

            回复发表于2022-05-09
          • 嗯?

            @买车不如喝酒谁说追尾的后车更惨?同级别(特指轿车、suv)追尾前车受损更严重。因为车头大多数都是做了碰撞优化,用料也更足。

            回复发表于2022-05-10
        • 纸糊车

          评论发表于2022-05-12
          • 爱我所爱0320头像爱我所爱0320头像

            爱我所爱0320

            ID.4 CROZZ车主·车龄2年

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            理论上后车追尾前车,后车是要吃亏的,因为车屁股硬些。但是这新凯美瑞被10年前设计出来的老蒙迪欧致胜撞成这德行不应该啊。蒙迪欧致胜防撞钢梁都没咋变形。凯美瑞防撞钢梁都怼掉了。车架底盘估计都变形了,算是大事故了

            评论发表于2022-05-09
            • 后车吃什麽亏?难道你不知道车头都是加固的吗?

              回复发表于2022-05-09
            • 车头溃缩空间大 车尾溃缩空间大?车头发动机下沉就是为了充分利用溃缩吸能还不会使发动机撞破防火墙 别张嘴就来

              @K托后车吃什麽亏?难道你不知道车头都是加固的吗?

              回复发表于2022-05-09

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