只有我认为新亮相的哪吒S和其他两款车型设计很类似？图2为蔚来ET7，图3为埃安AION S Plus 当前高端纯电动车型的宣传主要以外观设计和驾驶辅助系统作为重点，当然还有鸡肋的零到百公里加速成绩，主要原因是除此也别无其他。其中外观设计则主要表现到了“低风阻”上，抛弃掉内燃机后，可以说设计师对于纯电动车型的头部有了更大的发挥空间，又“挤”又“压”后，给人的感觉确实是美观了不少，同时再配上“低风阻”轮毂和隐藏式门拉手，一款超低风阻的高端纯电动车型就此诞生。而所谓的“自动驾驶辅助系统”则在去年某品牌的“高速事件”之后也让普通群众有了更多的认知，即便你是L x，也要有足够的法律框架去支持。