![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
充一次电可行驶约640公里，运动＋标准
评论发表于2022-04-17运动还这么省，牛啊
回复发表于2022-04-17厉害呀
回复发表于2022-04-18
我偶尔用运动模式，常规都是用正常模式，从来没用过eco模式，总感觉车子没力。平常个人开就用最大动能回收，目前百公里平均能耗是12.2度电。
评论发表于2022-04-17是的eco感觉电门都踩到底了都不动
回复发表于2022-04-18没错。而且电价也便宜，用家用电每公里都不到8分钱，可以放心随便踩油门
@飞驰的大白：是的eco感觉电门都踩到底了都不动
回复发表于2022-04-18
利害，我也觉得eco+交大回馈反而费电点
评论发表于2022-04-17是的！！！
回复发表于2022-04-17正确
回复发表于2022-04-17
同青岛，坐标胶州，前天提的车。 我不想你那样开。又不是油车，也不心疼电耗。让着吧一度电，五毛五，晚上一度电三毛八。 我直接运动模式，一直开着。想爽就爽。
评论发表于2022-04-17你们那充电这么便宜吗我在市北最便宜也得一块呀
回复发表于2022-04-17你没有自己的充电桩吗？ 我自己申请的国家电网电表，然后申请的开通峰谷电价。不申请开通峰谷电价的话，那就一直五毛五，开通了，晚上就三毛八
@飞驰的大白：你们那充电这么便宜吗我在市北最便宜也得一块呀
回复发表于2022-04-17
其实平时用车，跟来没有必要这样省着开，电费本来就便宜，该加速加速，该开空调听歌就开，该滑行滑行，我开始2个月也像你一样尽量省着用，后来发现太傻了，路上看到很多日系特别是丰田车，开的像龟速一样挡着路就来气，反正我充电方便又便宜，一个月走1700多公里，每周充一次电才50元，平均一天几块钱，就算再怎么省，一个月也省不了20元，为什么难为自己呢，只要不是暴力驾驶就行，车是买来享受的，不是供着的！
评论发表于2022-04-18哈哈哈，老哥说的在理
回复发表于2022-04-18确实啊，辛辛苦苦就省回来一杯奶茶的钱，没有必要。怎么舒服怎么来。
回复发表于2022-04-22
，我提车后一个月都试了一下，最后开着最舒服的模式就是标准加标准，后来也发贴给大家分享了，这个模式还是很适合多数群体的，特别是刚从油车换过的人，很难适应较大回馈的拖拽感
评论发表于2022-04-17是的，标准加标准最舒服！
回复发表于2022-04-17但我个人开车，用标准＋较大回馈感觉最好，因为很多时候不用踩刹车减速，如果后面坐人，我就会开标准＋标准，怕后面晕车！
回复发表于2022-04-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主