22款380旗舰，初来乍到

2月底定车21款380旗舰，3月底通知车到了可以提车，生产日期3.18，被告知是22款旗舰，没有发热喷嘴了！！这就是减配！22款尊崇豪华版分减配和不减配，不减配的还没有通知发货，减配的有额外的优惠，想要不减配的大家再等等了！ 提车的时候把全车里外检查一遍，升起来底盘检查了一下，确定没有漏油这些情况，打开前盖检查一下发动机，发现发动机舱可以坐两个人，难怪都跟我说途昂是9座SUV！！ 提车之后车衣店直接安排了板车，全车外部及内饰都贴了隐形车衣，全方位的保护！ 380旗舰的轮胎是固特异的，我对固特异没有什么好印象，我有一辆科帕奇，原厂固特异轮胎，一到一万公里就起皮，去索赔还特别麻烦，4s店只给赔了两个轮胎，后面起皮破损了都是我自己花钱再买的，现在家里车轮胎全换成马牌了！ 新车驾驶感受很好，这么大的车开起来没有笨重的感觉，在路上开起来非常灵活，车身自重很重，开起来很稳，目前才开了200km，等首保过后再上高速感受一下！ 内部空间设计的非常合理，所以非常宽敞，尤其要表扬第三排，真的是同级别车型中最优秀的了！我当初是准备买探险者的，毕竟10at比双离合靠谱，而且探险者车长、车宽、轴距都非常漂亮，简直可以用巨大形容，3米多长的轴距谁不心动，结果试驾探险者却是无比失望，第二排座椅很短，坐着根本不舒服，第三排就更加无语了——低板凳！！这么大的车内部设计成这个样子真是太可惜了！XT6也是这样，5米多的车长轴距弄个2800mm？？！像我一样有七座刚需的人最后必然会选择途昂，毕竟这个级别也只有途昂是真正的大七座SUV了！ 买途昂就别想着越野什么的了，就是一款城市SUV，途昂底盘并不适合越野，轮子也不合适，45的扁平比去越野简直就是作死啊！！所以途昂还是适合公路行驶，而且操控感很不错！