把铝合金和热成型钢全换成普通钢还能再重几百kg

2.0的油耗，真恐怖

不轻怎么降低油耗啊

别克不是以前的别克了，减配太丧心病狂。今天看了一下车重，君威2.0T的比日产天籁还轻。威朗Pro比轩逸轻。。。那可是日系啊，皮薄的日系车。

难道奔驰铝换钢是业界良心，我们错怪奔驰了？

还是凯美瑞良心 美版凯美瑞不足1.5吨 国产后直接重了100多公斤 特供了一个良心2.0发动机把变速箱也从at换成了更先进的CVT 又加了几万块钱的售价可以说是非常考虑中国用户的面子问题了 建议你去买凯美瑞 通用的车太便宜了，没面子。

你认为1.5跟2.0的发动机会一样吗？？？

发动机，散热系统差异，轮毂差异，差异轮胎，刹车系统差异，配置差异，内饰差异，避振也不一样，不知道2.0T有没有行人保护，可以说GS与普通君威除了白车身大部分底盘和变速箱一样，哪里都不一样了，这样算下来200斤也差不多了吧。

论斤卖的，缺斤短两啊

肚子大的和肚子小的哪个重？

不要一味地按车重来衡量用料，虽然别克相比于以前没有那么厚道了，但在这个价位段依然很良心

看看今天的油耗，太满意了一天比一天低

这车最大承载量460㎏，很地道了，市面上没有几款车可以达到这水平，也只有帕萨特迈腾能达到这水平！

有什么用，底盘都一样单薄，没有以前那种厚重感，而且噪音很大

用脑子想一下，1.5的和2.0的，难道分不清那个重吗

超跑8 10 12缸 也就1.5吨左右 纯碳车身能比吗

我只能说2.0发动机重

发动机的重量啊

轮圈机头重量就相差很多了

小马拉大车，大马拉小车。你懂吗？