![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
驾驶坐姿感受偏向于轿车，转弯超车姿态，通过性更加偏向于SUV，外观偏向旅行车，装载性高于轿车低于SUV跟旅行车差不多。
评论发表于2022-04-09过弯变线感受偏向轿车就好了
回复发表于2022-04-09这个解释可以，既然是三合一的跨界车。当然是不同情况下像不同的车型
回复发表于2022-04-09
能装很多货的旅行车
评论发表于2022-04-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
驾驶坐姿感受偏向于轿车，转弯超车姿态，通过性更加偏向于SUV，外观偏向旅行车，装载性高于轿车低于SUV跟旅行车差不多。
过弯变线感受偏向轿车就好了
这个解释可以，既然是三合一的跨界车。当然是不同情况下像不同的车型
能装很多货的旅行车
回复楼主