荣放开了一年的使用感受

#用车感受四月，草长莺飞，神州大地焕然一新，满眼的绿色，整个春天都被绿色覆盖了。愿人人都是绿码！！！愿疫情早日过去！！！ 我是去年五月份换的车，现在回头想想这买车过程中前前后后的对比、焦虑和纠结，最大一点感触就是一定要明确购车需求和目标。因为人无完人，车无完车，所以最好是逐项列出看重的关注点和配置，有些车型配置达不到要求，但不是重点关注的也只能接受。我选车时，首先考虑的是安全，气囊尽量多，这可是救命的配置；另外必须有L2，不是全域自适应巡航也得是自适应巡航。在APP里看了很多车型后，最终买的这辆2021款两驱RAV4。到现在开了快一年了，从陌生到熟悉，总体感觉还不错。外观内饰这些设计方面就不聊了，不喜欢我也不会买，几句话来说就是全新设计风格，炫酷的外观，越野气息霸气，棱角分明，硬朗刚毅。 一、动力方面 2.0自吸里这个动力不算差，但是百公里加速11秒，在当下的主流车里算慢的。实际开起来，虽然起步时很慢，超车时却也还好，只要肯踩油门，超车还是很有自信的。跑长途时，在高速上因为车速上去了，反而觉得深踩油门时出力比较顺畅，不知不觉中速度就会提起来，行驶过程非常平顺，感觉不到丝毫顿挫感。 个人主观感受是：加速还算给力，猛踩发动机噪音比较大，满足日常买菜没问题。新手可能觉的不算肉，老手恐怕就有可能觉的肉了，当然和每个人驾驶习惯有关。 二、底盘操控方面 做保养时能看到，RAV4荣放底盘使用了大面积的护板，平整性做的相当出色，有助于减少车底的乱流，增加行驶稳定性；悬架方面，使用了前麦弗逊后多连杆的组合，同时也做了些优化，如使用铝制转向羊角、后副车架带有橡胶衬套等，整体来说底盘感觉很整，也就是说开起来没有稀里哗啦异响（车内异响另说啊~手动狗头）。方向盘的手握感以及用起来的感觉都不错的，很灵敏，指向很精准，回馈也直接迅速，转向手感偏轻一些，但是没有虚位，开起来很顺手。 三、空间方面 前排座位设计得比较高，坐进去主驾驶头部还有两拳的距离，驾驶视野不错，空间也宽敞，后排坐3个人也不会觉得拥挤。后备箱有所改进，比老款平整，，即便是装载大件物品也都能满足需求，后排座椅放倒后人还可以躺里面休息呢。传统意义中的SUV其实是没有什么舒适性可言的，毕竟又要越野，又要舒适，不太现实。这个新RAV4不说比轿车舒适到哪里去，但起码比试驾过的其他几个品牌的SUV舒适性要好很多。前排腿部空间不错，长途行驶可以双腿自由变换位置，横向也能张合，感觉比较好的是扶手箱，宽大，质地也软，长途开车时可以右侧胳膊放上去。 四、用车成本方面 除了一开始购车时需要交纳的购置税，商业保险，再就是日常使用中出现的加油费用，维修保养费用等。所以，养车费用的大类也不过是包括保险、油费、保养维修费、停车费、路桥费和洗车费这几种。我自己大概算了算，保险费4200元+油费2240元+保养维修费433元+停车费1000元+过路费720元+洗车费560元=9153元/年，也就是说正常情况下在1万元左右。 五、油耗方面 这车的油耗还是挺让我意外的，刚提车的时候是百公里8.4L，现在开了一段时间了降到了7.2L，而高速上油耗能到5.4L，作为长途旅行是真省油啊，非常低于我的心理预期。 六、优缺点 优点很明显：一、 变速箱平顺；二、操控感觉不错，底盘很稳，尤其是转弯半径比较小，开起来跟轿车相近;三、确实省油；四、空间不错，后备箱大。 缺点也不少： 1、不能锁车自动折耳也不能关窗，幸好在车联网APP里可以设置遥控开关窗；个人不建议加装OBD，因为这东西设计不好就会占用主机资源，还是有安全风险； 2、车门上侧面的车窗和锁车键等没有背光灯，晚上需要用手去摸索，熟悉了能适应吧，不想拆门板加灯； 3、隔音效果确实不太好，60迈以下很不错，超过90迈以后噪音会大一些，个人感觉主要是胎噪。估计换轮胎也好不了多少； 4、自带的36O全景倒车系统分辨率太低，但是中控屏分辨率还行，应该是摄像头的原因，可能是为了车机能实时处理图像。 总的来说，这款车带给我的用车体验还是不错的，质量和品控稳定，同时也拥有非常高的安全性配置，车内的空间很大，乘坐体验也相当不错。关键是全新荣放在外观方面做了很大胆的设计，我对这种硬派的SUV形象毫无抵抗力。 最后【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】，这个圈主很帅气！！！