真是够可以的了,竟然担心法系车的安全性我408车主都不担心,你们是不是太过分了!满大街的日系车主岂不是要尿裤子了
大哥,测试结果丰田比雪铁龙强啊
这种测试反正我不信,看实战吧,不过话又说回来,法系要是学会了作弊也不至于这么惨
@芳草与夕阳:大哥,测试结果丰田比雪铁龙强啊
现在开的是韩系,这段时间对法系很着迷,尤其5008,觉的这些小众车开着有种与众不一样的感觉,喜欢这感觉
韩系也小众
韩系的cvvd发动机和摩比斯发动机
说实战没输过的人,愿意自己实战来给psa正名吗?
我目前开的ds 紧凑型轿车 我欢迎各位秋田来实战测试 各修各的 车和人
实战视频也不少,不知道是丈育不会自己找呢还是眼睛动的自动筛选呢
问题不大,整体笼式车身没问题,只是没有针对考试作弊而已
也有道理
这就是传说中的用料厚道的法系吗?
说实话应该emp2平台的车全部都要寄,包括ds 508 c6之类的,因为平台有点老了,这次碰撞测试中吸能盒和前防撞梁甚至都还完好就很离谱了,吸能结构覆盖宽度不足的问题还是比较严重的
哪里能看到完整的结果啊?
抖音可以搜搜,中保研官网也有
@用户1472640494979:哪里能看到完整的结果啊?
得A意料之中,神龙确实神聋,中保研都撞了几年了,还不知道搞个优化…被市场边缘化也是神聋自己作的
它不是不想,是没这个能力。整体技术框架还停留在几十年,靠拼命堆料堆出一个刚过及格线不被退市的成绩。再进一步实在没能力了
补一个加强块的事有那么难?你看很多日系针对25在前边补一个加强块轻轻松松拿G,副驾驶不在碰撞测试里,就狗屁没有
@杨瑞:它不是不想,是没这个能力。整体技术框架还停留在几十年,靠拼命堆料堆出一个刚过及格线不被退市的成绩。再进一步实在没能力了
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