关于21款锐界plus的几个问题咨询探讨，你们的是否也是这样？ 1.本人开车习惯关闭启停和自动驻车功能的，在等红绿灯时，习惯了挂空挡踩着刹车等红绿灯，但是我发现锐界挂空挡踩着刹车等红绿灯时，刚开始没撒，如果踩着过一小会儿刹车踏板会有节奏的轻微抖动，不严重但是能够明显的感觉到抖动，请问你们的也是这样吗？ 2.之前在4S试驾的时候，就发现试驾车转速在大概两千五百转的时候，会有一个明显和其他转速不一样的声音，感觉像是哪里松了的共振声，又或者像是沃尔沃发动机那种特性到了一定转速会有一个非常明显不一样的声音，4S解释说可能是试驾车个例，但是我发现我这车也是这样，不影响使用，只是好奇问问大家的是不是也是这样？ 3.关于内循环问题，正常的内循环功能理应就只是控制开闭车厢与外界的通风通道，至少408、C5、宝来、别克等绝大部分品牌都是这样，但是我发现锐界确不是这样，我这里用实际应用场景说明方便大家理解，前两天在高速路上行驶，在不打开空调的情况下，车辆保持外循环状态，一开始速度没起来车厢内部温度很合适很舒适，但是随着速度跑起来后，外循环自然风会把发动机舱的温度一并吹进来，从而导致车厢内部温度升高影响舒适性，无奈只能选择打开内循环，但是锐界奇怪的是在打开内循环的同时也自动打开了空调制冷系统，我只是单纯的想要关闭外循环，为什么要给我打开空调呢，这个设计简直也太操蛋了，这时候为了不让空调制冷我选择了关闭AC制冷，但是我发现空调风机还是处于运行状态，如果把风机全关闭了内循环又自动变为外循环了，我原来的408、C5在打开外循环的时候车内吹进来的都是自然风，根本不会把发动机舱温度带进来，在遇到灰尘较大路段直接打开内循环灰就进不来了，针对此种情况有没有车友仔细研究过的，是我的操作不对还是另有设置菜单可以进行控制设置，请赐教，谢谢！（字数限制，个人分析回复区见） 4.关于全包围脚垫，昨天小朋友的东西掉到前排座椅下面了，我找东西的时候才发现脚垫竟然装在了座椅下面，门边所有边角全是装进了内饰板内部的，看上去就和原厂的一样很舒服，后来网上搜索了下好像叫什么360度航空全包撒的，就是装的时候要拆座椅，外面装好像价格还不便宜，我这个是4S赠送的，提车的时候就是这样也没注意，不知道你们4S赠送的全包围脚垫也是这种吗？ 5.成都地区有没有车友4S送了铝合金脚踏板不想装的，如果有闲置的可以转给我，如有请私信，谢谢！ 6.最新增加一个吐槽点，今晚才刚刚发现的，又是一个超级脑残设计（字数限制，回复区见） 用车体验： 目前用车除开这些疑问外，其他的都是超级满意，隔音真是超出预期太多太多太多，对比朋友的GLC、奥迪Q5、老款奔驰E200、新款奔驰E300、宝马320、讴歌MDX、4S的探险者试驾车、4S的凯迪拉克XT5，锐界对比以上车型隔音是绝对的更好，不吹不黑，不相信的可以对比实验，不过锐界在高速上超过120风噪还是不算小的，不扰人但是风噪确实也不算小，可能SUV风阻大都这样吧，高速风噪还是轿车优势要更明显一些；其次底盘很厚重灵活，灵活主要体现在响应速度上面，能够清晰的感知到悬挂很快的运动频率，厚重主要体现在过减速带和坑洼路面时，另外我发现这货速度慢了过减速带相反还硬一些，速度快了相反很扎实很悠闲[发呆] 最后说说油耗吧，对于接近2吨的车身自重SUV来说，我觉得算是很正常甚至稍微偏低了，我目前均速23，表显油耗9.8，就算表显油耗有误差，就按照10.5甚至11算吧，对比我之前的雪铁龙C5（自重1.615吨），均速也是23左右，表显油耗11.2，因为是顶配1.8T机头还需要加95号，这样对比我觉得锐界油耗很正常甚至偏低了，当然有可能热天来了开空调会大涨，不过对比2.0T轿车感觉也不会高到哪里去，毕竟2吨重，其次我注册了滴滴、团油、嘀嗒等平台，目的就是为了加油有优惠，有时候优惠很大，所以感觉还好，另外目前世界局势动荡导致油价大涨，不过在我看来不可能一直长久的持续下去，终究还是会降下去到合理区间，毕竟燃油还涉及到民生问题，放眼全球目前燃油车依然还是主流，至少全球占有量绝对的第一，不是几年时间就能够轻易淘汰掉的，不过十年二十年后就很难说了，我不反对新能源，但是在家庭用车只有一辆的情况下且老家在山区，我是坚决不会接受纯电动的，比亚迪的DM-i混动技术我很喜欢，不过不喜欢他的品牌、外观内饰设计以及底盘（底盘请容许我用极差来形容，试驾过唐DM-i过坑），最后希望几年后福特也能够出一款比探险者还高端且很牛逼成熟的混动系统SUV车型，届时待我换车时定会将你拿下，最后祝愿自己及亲朋好友、各位车友健康长寿、心想事成、事事顺心，多挣票子发家致富更上一层楼[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]