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小短途能耗

2022-03-01发布于：Model Y车友圈

📉能耗分享这次小短途，中途没有充电，出发前剩余续航398，大概剩余百分之九十一二的电，通过跑高速个人认为定速在110-115这个速度时在时间能耗上性价比最高，送完货物还跑了大概35公里去看一下上海的一个朋友，这次的室外温度在15-20℃左右，这种天气只要不是激烈驾驶，正常开可以跑赢表显，做到一比一没有问题，图片供大家参考

作者提到的车系：

最低售价：

参数图片车友圈问答二手车（1278辆）

图片

mylove0101
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好近呀，江阴无锡交接。不知道夏天开了制冷续航不会下降
评论发表于2022-03-01
- A轩玉辅料陈飞作者
  电车开冷空调用电很少的，主要是制热比较费电，再加上天气热了电池活性大了，续航正常来肯定能跑赢表显
  回复发表于2022-03-01
- mylove0101
  ok。等我提车估计要初夏了。我们这纺织工业发达，很多客户都经常跑南京，苏州，上海送样啥的。感觉特斯拉周边跑跑很香啊
  @A轩玉辅料陈飞：电车开冷空调用电很少的，主要是制热比较费电，再加上天气热了电池活性大了，续航正常来肯定能跑赢表显
  回复发表于2022-03-01
特斯拉长沙
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天气好了续航蹭蹭上涨呀
评论发表于2022-03-01
- A轩玉辅料陈飞作者
  个人觉得这个应该源于特斯拉非热管理系统，可能现在这种15到20℃的天气，空调制热用不到了，有可能车辆其他的热源会供给电池
  回复发表于2022-03-01
suan不拉几2
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y的高速电耗确实可以 ap 110-115 不爬坡不开空调确实也就 12度左右
评论发表于2022-03-01
- A轩玉辅料陈飞作者
  我已经经过试了几次了，感觉在110-115直接这个速度能耗经济时间上是最佳的，空调设置22自动，天热400公里应该没有压力，冬天350左右，主要我这边在南方苏锡常上海南京周边跑跑完全没压力，这边冬天的时间也短，也不会有零下十几度的天气
  回复发表于2022-03-01
- suan不拉几2
  是的 110-115最佳
  @A轩玉辅料陈飞：我已经经过试了几次了，感觉在110-115直接这个速度能耗经济时间上是最佳的，空调设置22自动，天热400公里应该没有压力，冬天350左右，主要我这边在南方苏锡常上海南京周边跑跑完全没压力，这边冬天的时间也短，也不会有零下十几度的天气
  回复发表于2022-03-01

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