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    宝马X5(进口)车主·车龄2年

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    宝马X5 国产,看车主猜想。

    2022-02-12发布于:宝马X5(进口)车友圈

    现在最多的声音就是50万左右起步,要不然买林肯,买XX ,我猜这批人50起步也不能买。 正常来说,国产没换代,只加长没有升级配置,跌5-10万应该正常。考虑X5这一代一直加价状态,而且马上中期改款了,跌幅一定会有一点的。 不过不是说X5国产了就是垃圾,沈阳宝马工厂可不差,不懂得自己先查查。国产了他就自己从Q7 GLE级别去PK途锐跟Xc90么?应该不至于,除非宝马有大的战略调整。不让他不可能降维打击,这样不止打击友商,也会打击自家产品线。

    作者提到的车系:


    • X5国外不也就是三四十万的车吗,国产了总体成本大幅度下降,卖50都不算便宜了吧。当了冤大头还觉得自己是贵族,有一种好高贵的感觉吗

      评论发表于2022-02-12
      • 国外是哪? 西班牙x5 30d要八万多欧,合人民币60多万,我们合作的厂经理才开q5,老板开7系,一年营业额超1亿欧的厂。

        回复发表于2022-02-12
      • 你看到的只是非常表面的东西。

        @用户88766234国外是哪? 西班牙x5 30d要八万多欧,合人民币60多万,我们合作的厂经理才开q5,老板开7系,一年营业额超1亿欧的厂。

        回复发表于2022-02-12
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      咱不敢说买的很轻松,不过也不会因为买了这个车给生活造成什么负担,钱花出去了,再赚,车卖的时候才亏,我开着不卖,有啥损失,你笑我们韭菜冤大头,殊不知早买早享受,人生就几十年,我们都会死的。

      评论发表于2022-02-12
      • 何必在意车都没的键盘侠他们觉得别人买好车的都是人傻钱多,自己聪明绝顶却买不起车

        回复发表于2022-02-12
      • 正解

        回复发表于2022-02-12
    • 盼着国产x5不降价的除了港口车贩子,就是进口韭菜车主,很可惜,这车最多55万起

      评论发表于2022-02-14
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        宝马X5(进口)车主·车龄2年

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        降30W他们一样买不起

        评论发表于2022-02-12
        • 应该。。。。可以吧

          回复发表于2022-02-12
        • 老哥,虽然我现在买不起,但是支持你说的,努力加入你们x5家族中……

          回复发表于2022-02-12
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        奔驰E级车主·车龄4年

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        你说得对,有些喷子拿着X3的预算想买X5,逼不是那么好装的

        评论发表于2022-02-12
        • 你说的也是 不过全款x3的预算买个E应该不是大问题

          回复发表于2022-02-12
        • E级是GLE吗?别说是E300

          回复发表于2022-02-12
      • 打击自家产品这个逻辑就搞笑。你卖东西你介意别人来你家买什么?只要来你家买不就行了。

        评论发表于2022-02-13
        • 之前还有犹豫卡宴还是x5 ,国产果断卡宴了

          评论发表于2022-02-12
          • 我也是纠结卡宴跟X5,最后败给了金钱,卡宴我谈到126万,X5 94.5落地 差30万,虽然确实卡宴更牛,但是X5不后悔,确实开的很爽。

            回复发表于2022-02-12
          • 卡宴今年谈,还不知道行情,国产x5估计真的只有性价比呢

            @老蒋收机我也是纠结卡宴跟X5,最后败给了金钱,卡宴我谈到126万,X5 94.5落地 差30万,虽然确实卡宴更牛,但是X5不后悔,确实开的很爽。

            回复发表于2022-02-12
        • 55万左右就买,不是这个价格我就买飞行家

          评论发表于2022-02-12
          • 真有钱

            回复发表于2022-02-12
          • 正确

            回复发表于2022-02-12
        • 这车在美国也就35到45之间,2.0的34.99到42.99,3.0的38.99到45.99这样才是合理的

          评论发表于2022-02-12
        • 这是在电动车狂潮来袭之前,割的最后一波韭菜,再不提高销售量,那么好的产品就被一起冲击掉了。目前3系,C级,已经开始被蚕食了一部分市场,而且会愈演愈烈。那只有靠X5品牌和产品认知来抢回一部分市场,怎么抢,降价。

          评论发表于2022-02-12
          • 蚕食谁了,3系不是缺芯有可能拿b级车销冠

            回复发表于2022-02-13
          • 看看新势力电车,和特斯拉。豪华车市场被蚕食肯定。

            @无厘头lethe911蚕食谁了,3系不是缺芯有可能拿b级车销冠

            回复发表于2022-02-13
        • 有钱、喜欢,买!没钱、喜欢,看!不喜欢,不买也不看,有这么难吗兄弟们?

          评论发表于2022-02-13
        • 别分析了,穷人太多了,就是产品力上天,也就是那么多人能拿得出六七十万买车。你以为那些买四五十万车的为什么不买X5,相当一部分是没钱!

          评论发表于2022-02-12
          • 买四五十万的也要贷款挺着吧。

            回复发表于2022-02-12
          • 七八十万一年能卖5万,5系四五十万一年能买17万,卖个60一年10万+一点问题没有

            回复发表于2022-02-13
        • 国产宝马确实该狠降!不是说国产不好国产宝马比美产好多了,美国人干活糙,就是国产了三大件也是进口有德国技术支持。我觉得该狠降是因为税的原因。进口那么贵主要是英明的国家收了百分之一百三的进口税!现在国产了这三十万进口税没了,国家不收了厂家代劳?美国人能花40万买国产X5为啥中国人不能花50万买国产宝马X5?中国人挣的比美国人多?得多花钱?

          评论发表于2022-02-13
          • 只是产地搬到了国内,基本上维持不变的生产模具、不变的生产线、不变的工艺、骨子里依旧流淌原厂宝马的血性。怎么降!如果降到55万,一定是2.0T丐中丐版本,各种选配、装潢,上路也得65万落地,而且还是个最低配的。这就是宝马的尿性,你说气人不气人。 毕竟竞品是Q7和GLE,毕竟X5是入门豪华SUV界的标杆,国产的目的只是厂家为了利益分配最大化,并不是所谓单纯提高销量和降低门槛来搏得广大消费者们的青睐。 电车时代以来,但是油车还有很长一段路要走,何况是宝马品牌,即便是全面推行电动车,宝马依旧是坚挺的存在,因为BMW这个品牌已经在消费者大脑中烙下了深深的印记了,因为他是BMW,就好比北上广深一样就是牛逼,骨子里透露的牛逼。 期望低价买X5的,则是一半装逼一半喜爱,但是我想装逼的前提,一定是车子的价位要符合装逼的定位,不然X5作为SUV界的标杆怎么在Q7和GLE面前抬头做车啊! 不要忘了买X5的初衷。

            回复发表于2022-02-16
          • 买宝马六缸是因为他比奔驰奥迪提速猛操控好

            @神创机械只是产地搬到了国内,基本上维持不变的生产模具、不变的生产线、不变的工艺、骨子里依旧流淌原厂宝马的血性。怎么降!如果降到55万,一定是2.0T丐中丐版本,各种选配、装潢,上路也得65万落地,而且还是个最低配的。这就是宝马的尿性,你说气人不气人。 毕竟竞品是Q7和GLE,毕竟X5是入门豪华SUV界的标杆,国产的目的只是厂家为了利益分配最大化,并不是所谓单纯提高销量和降低门槛来搏得广大消费者们的青睐。 电车时代以来,但是油车还有很长一段路要走,何况是宝马品牌,即便是全面推行电动车,宝马依旧是坚挺的存在,因为BMW这个品牌已经在消费者大脑中烙下了深深的印记了,因为他是BMW,就好比北上广深一样就是牛逼,骨子里透露的牛逼。 期望低价买X5的,则是一半装逼一半喜爱,但是我想装逼的前提,一定是车子的价位要符合装逼的定位,不然X5作为SUV界的标杆怎么在Q7和GLE面前抬头做车啊! 不要忘了买X5的初衷。

            回复发表于2022-02-16
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          没见过消费者天天在网上发文求厂家卖贵一点的

          评论发表于2022-02-12
          • 那不是消费者,那是车贩子和老车主,车贩子怕亏钱,老车主怕级别下去。

            回复发表于2022-02-12
          • 级别不会降,价格便宜了还是宝马X5,产品力也在那里,不过价格便宜实惠的是消费者,何乐而不为呢。之前想买X5的时候可能还会犹豫一下要不要多加点上卡宴,但是现在价格真降了,毫不犹豫X5,这车家用比卡宴好。

            @老蒋收机那不是消费者,那是车贩子和老车主,车贩子怕亏钱,老车主怕级别下去。

            回复发表于2022-02-12
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          一国产,又降低半个档次

          评论发表于2022-02-15
          • 美国也产X5,美国卖多少钱,五六万刀,中国产的不考虑人工成本比美国便宜,起码换算汇率以后不能比美国还贵吧,特斯拉就是例子,国产后比美国本土便宜才正常,不然就是拿国人当韭菜

            评论发表于2022-02-13
            • 机械增压大v8,环保意识去tm。排量即正义

              评论发表于2022-02-17
              • X5很高端么?美国也就和特斯拉model y一个价格,国产了还卖那么贵,凭什么。还有认为合理的。看看价格吧,车的真正价值,不是说价格高,就代表了价值高。

                评论发表于2022-02-13
                • 蔚来居然卖的比国内还便宜 国内买蔚来的是真韭菜呀

                  回复发表于2022-02-14
              • 实际上进口X5在与GLE和Q7竞争当中产品力都非常强,能拳打GLE脚踢Q7。如果国产后加长然后增加马力,无意是提高产品力,让X5变得强。国产宝马工厂的品质在全球来说不低吧?国产够增大空间,提高马力,然后价格便宜六七万,不香的要死?

                评论发表于2022-02-12
                • 你直接说就是x7得了

                  回复发表于2022-02-12
                • 你以为只有X5国产,定价高了试试,奔驰和奥迪马上国产出来了

                  回复发表于2022-02-12
              • 并不是说国产不好,但是国产车超过50W 肯买的人肯定不多,最后会像奔驰GLB一样,售价不低,但是优惠个7.8万卖……

                评论发表于2022-02-12

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