只要你舍得给油，手刹不松都可以起步。

老司机告诉你起步用不憋死。当你踩离合踏板挂档时。先不要着急松离合踏板，先用右脚补一脚油门，踩一点油门，左脚慢慢松开离合踏板

拉手刹是最简单也最实用的，松离合加油门，感觉到车头往上抬了，松手刹就可以了

去驾校重新搞一下C1，你的原驾照是买的

一看你油耗才6个多还是不舍得给油 不舍不得，小舍小得，大舍大得，起步，就在舍得之间。

只要肯给油，没有会熄火的坡，所有的起步熄火都是来源于动力不足，转速上不去直接憋死，最简单的，你平地起步，试一下刹车切油门得时候，先踩右脚再松左脚，就先踩油门再松离合，只要油门给的大，没有上不去的坡

不是有两秒的上坡辅助，挂一档，松手刹，直接给油就行了！实在搞不定就要去练车了。找个斜坡没人时候多练几次。

拉着手刹给点油门，同时松离合，别稍微抖动松开手刹。油门不要松，和离合配合好

教你个间单的方法，车停稳后拉上手刹左脚离合半联动，右脚在油门没刹没放不会溜车，给点油别给太大感觉车要向前走就行自已掌握好油门然后松手刹就不会溜车了，没上去给点油门或者松点离合就行了。这种坡道很科目二一样的就是一个脚刹换油门而已。

半联动不给油怎么动啊，驾校车是怠速高，所以驾校车半坡起步不需要油门自己车又不是怠速巨高，不给油怎么动啊

油耗上不去你就上不去

松刹车你直接给油不就行了。之所以不动是因为坡起辅助

坡大油给大点，因为刹车辅助会阻碍你的。如果还是不动就是你压根没到半联动的点，你有时间平路上不踩油门只抬离合感受一下，刚刚能动的时候就是那个半联动的点，什么时候能精准快速的到这个点了你上坡不踩刹车也行

先踩油，再放离合，小ks

上坡辅助不会用

新手要学用手刹帮忙坡起的啊

我考驾照就上坡起步有问题，于是我拜访各路名师学了三种起步方法。第一种就是慢抬离合，但有技巧，要阶梯式的慢慢抬，不要匀速，每抬一点都要停顿两秒，等你感觉发动机异响了，就代表快熄火了，可以放低一点。重点是一定要等两秒，再松刹车。原理我就不懂了，都是实操经验。驾校车烂，私家车等一秒就可以。第二种方法是结合油门，如果你怕熄火，离合就抬一点点，保重不熄火的时候，快速松刹车踩油门，踩油门的力度要自己练，轻了会溜车，重了也会熄火，但容错率很高，属于你练三次就能掌握的技能。第三种方法最简单弹射起步，手刹拉紧，半离合，踩油门，转速到一千，放下手刹车就走，速度最快，力量最大，最不会熄火的坡道起步方式。

最简单方法，手刹不送，踩住离合轰油门，到3000转慢慢送离合，看转速表，如果小于一千转就先擎住离合，再补点油上去点转速，1500左右就行，然后再慢慢松离合

建议去网上搜一下带上坡辅助的手动挡车应该怎么坡道起步。我刚开始也是用驾校教的那一套结果在陡坡熄火七八次。后来百度了一下坡道辅助怎么用就没熄过火了。主要是离合刹车和油门三者的顺序问题。不带和带坡道辅助这个功能的车三者松和踩的顺序有点差别

送刹车不动还得给油