2022-01-16发布于:EX3 功夫牛车友圈
#功夫牛问题吐槽1.功夫牛有坡道辅助,而且还不错。地下停车场标准坡道踩刹车,松刹车之后会有2厘米的后溜,然后车就自动驻在原地(感觉像是提供向前动能抵消后溜动能),驻车时间大概八秒左右,然后开始缓慢后溜。 如图坡道斜度。 2.充满322续航里程电,没有动能回收,这时候开车要特别注意,因为这时候的松油门滑动距离特别长,个人感觉比油车都要长,初次体验还真不习惯,一不留神就会控制不住距离感。所以这时候一定要注意。大概到315续航,动能回收功能启动。 以上两点,是用车过程中的个人小小的体验。仅供大家参考。
坡道驻车后,重新再踩电门,要踩到底。然后车会缓慢提供动力,感觉动动能像是被压住了,可能是出于保护电机和电池的考虑。这和油车不一样。
意思是 坡道停车,再次行驶,需要地板电门?电门要深踩么?会不会窜?
对,根据坡度大小,我图中这坡度,电门踩到底,不会释放最大动力,有限动能保护,和油车那种机械传动不一样。
@教皇合唱团:意思是 坡道停车,再次行驶,需要地板电门?电门要深踩么?会不会窜?
坡道辅助是有斜坡,踩刹车会自动驻车3秒,踩油门解除,你这是低速蠕行,自动挡的车都具备的,电车也是
找个坡试下啊,先踩刹车,然后松刹车,会后溜一点,不管,不要踩电门,不要踩刹车,你看看有没有坡道辅助,你再看看这个功能能持续多久。 天天就嘴强,什么叫实践出真理。 我没试过我能说??
坡道辅助和蠕行都分不清?坡道辅助是刹车辅助系统的扩展功能,在有一定倾斜角的情况下D档上坡踩刹车驻车3秒,哪怕R档倒车也有。一般带坡道辅助的还会带下坡辅助功能,我油车有坡道辅助、下坡辅助、牵引力控制、电子防侧翻、车身稳定,说白了就是刹车系统的升级版,自己搞不清楚就去搞明白了再来喷。
@用户4735610045804:找个坡试下啊,先踩刹车,然后松刹车,会后溜一点,不管,不要踩电门,不要踩刹车,你看看有没有坡道辅助,你再看看这个功能能持续多久。 天天就嘴强,什么叫实践出真理。 我没试过我能说??
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