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潇洒橙子6u2
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2022-01-10发布于：依维柯欧胜车友圈
【问答】
我的车3.0T手动，提速到一定车速时突然有降速感。那位大师能说说是什么原因吗？
依维柯欧胜
智者博学多才的暖阳
评论里都是啥人啊，一个柴油车还扯什么火花塞点火线圈，先不说柴油车从来都不需要化油器，柴油机用的是汽油车上没有的高压油泵，即使是汽油车，都什么年代了，还扯什么化油器。
手机用户无可替代
你是内行柴油车不需要火花塞的，柴油发动是压力点火
Damogulang
我想买一辆无侧拉门低顶柴油四驱自动挡的车
潇洒橙子6u2作者
欧盛原车应该没有四驱，我以前专门问过
阿梁推拿18657559659
柴油车慢加油门加速才会发挥柴油机动力
上进北极熊在南极
你车打火后怠速是不是1200转，然后挂档往前穿，然后突然减速。
我的是柴油车，没有你说的那个现象
剑出白雪
柴油车扭矩大 速度越快 扭力越小 这个属于物理层面 柴油车最高也就跑130极限了
能跑到150
依维柯问题多
国5 就是跑130
@潇洒橙子6u2：能跑到150
手机用户天下雨
化油器有问题
这得更换
用户2820464667277
柴油，还有了火花塞
用户4170417606977
点火线圈，化油器，高压包，整流器
用户8389140139885
就差出来说分电器的了
手扶拖拉A斯基
点火线圈电压不稳
我看楼主开的是柴油手动挡，如果你以前没有开过柴油车，出现降速感，很可能是你操作方式不当。柴油车加速换挡和汽油车不同。汽油车要急加速猛踩油门转速就可以迅速提高，车速随着变快。到四五千转换挡都是正常。依维柯这个柴油机加速要轻踩油门，转速保持在2000转附近最有劲。如果你一脚油门下去，转速到3000转以后会越来越没劲。就会有先提速再降速的感觉
我试试
回复楼主
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