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不能说法系的扭力梁比独悬好，肯定还是五连杆的独悬好，那种二连杆，三连杆，筷子悬架啥的就算了，就是满足国人的面子，不过法系车的地盘调教比较牛逼，可以把扭力梁调教的很好，一般正常路段独悬和板悬基本没啥区别，在极限路段下肯定还是独悬好！不过就买个日常的家用车的话凡尔赛的悬架不会差的，质感还是不错，前提是你不在乎他是板悬
评论发表于2021-12-22不要避重就轻，你给我找台十几万的车二连杆三连杆的出来！
回复发表于2021-12-23比亚迪二十几万的去看看
@专业车黑：不要避重就轻，你给我找台十几万的车二连杆三连杆的出来！
回复发表于2021-12-23
法系底盘根本就不牛逼，特别是你开开508L（就那个吹上天的底盘），再试试迈腾、君越、蒙迪欧、凯美瑞，你会发现哪辆车都不比他差，还有他们那个高档的DS系列，法系口碑烂到家不是没道理的，法系已经没有任何亮点了，只剩下吹底盘了
评论发表于2021-12-23就凯美瑞？
回复发表于2021-12-23你说迈腾君越蒙迪欧还确实不错，凯美瑞就算了吧
回复发表于2021-12-23
看看“胖哥试车”的视频，4008，和德国日本的同价位的SUV过交叉轴，只有板悬的4008顺利通过，搜搜看看吧。
评论发表于2021-12-23对比的是途岳和RAV4
回复发表于2021-12-23交叉轴不是前轮 后轮分别在一条直线上吗？ 那么炮弹坑表现呢？
回复发表于2021-12-23
这孩子是38的小号不断制造话题为大佐骗流量！
评论发表于2021-12-23朗逸也是坂悬 月销三万多 也没见有人说不好
评论发表于2021-12-23你看朗逸价格多少？老款落地不到十万
回复发表于2021-12-23朗逸可没有那么多极端粉丝吹扭力梁。
回复发表于2021-12-24
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