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可能是你开惯看惯了越野车，喜欢粗犷一些的。但个人觉得圆形轮眉更精致一些，对于喜欢这款车，买来大部分城市开，偶尔或者极少数越野（走烂路）的人来说，精致的外观加上强悍的越野实力，这一点很吸引人，和以往外形粗犷的越野车形成错位竞争或者降维打击。就是你没有的精致我有，你有的越野能力我也有！
评论发表于2021-12-22换越野胎会蹭，方形要好得多
回复发表于2021-12-23极限越野的应该是坦克300以及牧马人那类经过魔改的越野车，像坦克500、普拉多和兰德酷路泽这一类的越野车更多的是穿越，厂家提供的越野胎应该就能满足这辆车的用途，厂家提供的越野胎应该不会蹭。自己如果想改大尺寸越野胎，一是穿越用不上，二是极限越野这台车又不合适，所以改大越野胎即便不会蹭，又有什么意义呢？大半径的轮胎不仅会蹭，而且还会成倍增加传动轴的所承载的扭矩负担，会增大断轴风险。
@刘四顺儿：换越野胎会蹭，方形要好得多
回复发表于2021-12-23
老铁，你多少号？
评论发表于2021-12-22我不着急买，我等车上市你们用一年再下手
回复发表于2021-12-22Me. to
@勇者上九天揽月：我不着急买，我等车上市你们用一年再下手
回复发表于2021-12-24
哈弗H9要是能换装3..0t的发动机就完美了
评论发表于2021-12-22哈弗h9电子元件少一些，不过2.0的机子失去了信仰之力
评论发表于2021-12-22看到很多介绍哈弗H9准备再次改款了，但不知道用多大排量的机器了，貌似外观能带来惊喜
回复发表于2021-12-22名字也改了，叫坦克
@勇者上九天揽月：看到很多介绍哈弗H9准备再次改款了，但不知道用多大排量的机器了，貌似外观能带来惊喜
回复发表于2021-12-23
不用冠齿或者托森的全时四驱都没有意义，还不如适时四驱省油
评论发表于2021-12-24众口难调，要是相同风格，有人就说山寨无底线
评论发表于2021-12-22俺也喜欢 钱包说不行
评论发表于2021-12-24
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