咋一看，这么帅。

提车了就迫不及待的想要写点什么混点积分。经历一个月的等待，70科技，全息银，我的V Plus总算到货了。 目前已经驾驶一个月多了。 刚入手，因为从来没有开过电车，所以驶出4s店的时候很紧张，也有些激动激动。导致自己高速上拐错路口，白跑了十多公里。幸亏是电车，加油这不得心疼死。 上车第一感觉就是脚冷，油车有发动机的温度传过来，电车啥都没有。启动的时候没有声音不大，高速上只有路噪和风噪。特别是在停车场的时候，安静得没有马达轰鸣声，有种幽灵的感觉。 在高速上，因为我频繁眨眼扭头，系统识别我在打瞌睡，不停地给我吹冷风，好不容易关上，还给我放DJ音乐。50公里的高速，一直在和系统搏斗，最后到地点总算把这个技能关上。 车子的悬挂不错，家用的定位很棒，过减速带和坑洼路面，颠簸的感觉体验还是舒适，没有那种特别大的上下起伏。 但是如果长时间过凹凸路面，太软了也有些不舒适，比较适合城市路面。 座椅也是相当舒服，移动大沙发。提了新车朋友同事都体验了一下，一直都认为后排空间大，座椅相当舒服。内饰皮革的质感不错，可惜钢琴烤漆收集指纹太多了，要是换成实木的就更棒了。 全息银在太阳下看起来是金色的，渐变的感觉浓浓，不知道绝绝紫是什么样子的，应该也值得期待吧。 之前我还发文章吐槽V Plus遮阳帘卖加积分卖198，现在突然间只买79，幸亏没有那么着急入手，不然血亏。唔，原厂的天幕如果原价买是不值得，必须通过积分购买。 车子的音响，看需求。总体来说听个响，低频解析不足，高音拉不上去，中规中矩。最想吐槽的是我用蓝牙放歌，不知道怎么的突然间就切换到自带的音乐系统。方向盘上调解音量的按钮，往下按居然不是默认的ok键，而是广播和音源的切换。这就会导致，本来我用蓝牙播放歌曲的，然后点了一下就切换到广播，再切换回来的时候就是自带媒体了。媒体的暂停键，只能硬性把车子音量调小。 方向盘手感不错，尤其是金属饰条，摸起来相当哇塞。 两块屏幕亮度于我个人而言，总体还是有些亮。小屏幕亮度不是随着光线变换而调节的，是和大灯一块的，这个逻辑有些不理解。 第一次下停车场，我没有开自动大灯。两个大屏幕的亮度没变化直接瞎我狗眼。又只得去找怎么调节亮度，不过即使调节到最暗，还是觉得亮。主驾驶玻璃上反光，多重影响，不知道后期贴膜会不会有所改善。 最近有推送夜间模式，但是快半个多月了，我还是没有收到推送。 对于续航打折这种情况，因为我自己开得比较暴力，脚下每个轻重。所以续航估计7-8折这个样子。不值得参考。 车子主副驾都没有拉手，眼镜盒等这些配置，光溜溜的，有些不习惯。 前阅读灯的位置没有实体按钮，靠触碰，关闭。但是车子没有通电的时候，是不能关闭的。 车子随身携带钥匙，靠近的时候会自动解锁。在离远的时候会自动落锁，相当方便。后备箱门，在四门锁闭的状态下，携带钥匙在后面，会自动感应打开。感应的时候高位刹车灯会亮，大概闪烁四五下就自动打开了，抱东西上车方便。 但是携带钥匙在车子附近和同事聊天，围着车走，车子一会儿开，一会儿锁的，我都觉得很累。 因为主动解锁关了，用钥匙靠近车门旁，点门把手按钮，并不能打开，必须按钥匙按钮。 关门一定要注意，要有点力才能让门关上。轻轻推门，不一定能关上，现在还不习惯，这个厂家设计应该让门更润滑一点啊。 车是好车，值这个价。各方面都很不错，满足个人的需求，也有可能是因为第一批车，有一些细节性的问题没有做好，需要进一步改善。后排空间真的很大，地板也很平，相当哇塞。实测科技版是能放电的。 今天突然间从楼梯上走下去，看着停在路边的VP，渐变色的全息银，一瞬间真心觉得好看，图片完全照不来它的美。 车子后排空间尺寸很大，牺牲了一部分后备箱空间。 目前也没有遇到像Y那样的漏水问题。 一直我以为是车子挺小的，但是停在Q5旁边才发现，居然看起来比Q5大那么一点点。冷却液有比买的时候降低了不少，4s推测里面可能有空气，目前还没有去检测。 很凌乱，哈哈哈。车是值得等的，这个价也还可以。