BBA不一定会被打垮，毕竟这些老牌主机厂也在拥抱风口谋求转变。连媒体和车主都看得到的趋势，说BBA看不到未免太轻视这些百年老字号了。 但是未来的新能源汽车行业局势，未必会和燃油车时代重合。跟不上的会没落，走在前列的新贵会崛起，这是必然的。从功能机到智能手机也走过了这条路，三星、蓝绿厂都留了下来，诺基亚和摩托罗拉没了…

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其他的还行，你要说特斯拉外观就有点牵强了吧

毛坯房

主要他们燃油车太赚钱，不愿意这么早掉头

车好不好不评价，对每个人来说都不一样，适合自己的才最重要。特斯拉区别于bba的地方是打破传统销售模式，统一定价，价格浮动按照原材料成本来调节，肯定会有人说割韭菜，bba发展多少年了，特斯拉才几年，差点死掉的企业，能发展到现在，销量这么好，他的产品逻辑销售逻辑是符合现在部分需求的。bba感受到了被蚕食的销量，车辆不是衣服，车辆对于中国家庭是仅次于房子的大件商品，以前买车大家都一样，到处比价格，到处询价，看看哪一家4S店加得少，哪一家套路少，特斯拉就不一样，车就这些型号，你来试驾喜欢就定车，加价提车，对不起，都得排队。bba取消经销商，取消不公平定价原则，bba销量会一直保持他们应该有的水平。

目前电车也就是家庭第2辆车，可想而知，未来不好说！目前特死拉硬要跟5系比还是有点差距的！

宝马车还是那个十年不变了的牙膏样子，跟特斯拉比的话，说实话就是老人跟年轻比了，没什么好不比的，宝马完败

外观内饰实在不知道爆了特斯拉几条街