安全洁净、扎实认真的小沃

#用车感受2020年9月26日告别多病缠身的小宝马迎来了敦实可爱的小沃，行驶一年多累计里程14000多公里，平均油耗10.4升/KM，整体体验非常满意、超过预期。现将一年多的体验感受和大家分享，供大家参考。不当之处请多多指正：动力和通过性就不多说了哈，绝对给力。 一、驾控体验扎实适度，给驾驶者极大信心。 该硬就硬，该软就软，很好的兼顾了舒适性、路感和通过性，转弯指向准确、支撑可靠。底盘悬挂的调教给驾驶者信心，动静自如。 二、设计做工认真，说到做到。宣传到的一定扎实稳定做到，否则宁可不做，这点值得我们的新势力造车企业好好学习。驾驶一年多，除了两次保养，还没有进行任何维修（一次剐蹭事故除外）。该有的功能从未出现一次偶发故障，异响、松动也没有遇到过。虽然有时觉得车机界面设计比较笨拙、不取巧，但是非常稳定，之前家里A6L上遇到过的黑屏、死机和巡航中断等问题从未遇到，所有功能都能100%迅速实现。 三、材料洁净： 这个绝对给赞，新车就没有气味，比起之前开过的几台车好多了，去年在汽车美容店贴膜，旁边一台保时捷和一台凯迪拉克在做车内除醛VOC空气净化，老板拿仪器测了咱家小沃后说：这车就不用做了。 四、安全的过分： 多次切身体会，比较有代表性的是两次：一次是边倒车边和车外朋友打招呼，没注意观察右后方，小沃避免了我一次修车；一次是晚上送朋友，穿越狭长小巷，小狗飞出，小沃刹住。至于主动刹车就不提了，绝对是驾校教科书般的安全形式典范啊：明明就滑过去了，非给我来一脚刹车，让行人先走，安全带紧勒的很疼滴。建议飙车党，在飙车时关闭所有安全选项。 五、变速箱逻辑设计合理： 一直使用舒适模式，感觉：驾驶平顺，松油门滑行距离较长，深踩加速迅疾，静若处子，动如脱兔。很好！ 六、三点建议： 1、油箱再大点就好了：现在家里淘汰了老A6后换成了一台电车，小沃成了长途自驾游的主力，此时就发现油箱小点了，2.0T高功的发动机耗油还是挺可观的，虽然高速油耗不高，但是考虑到小沃比较挑食，还是绝对油箱大点，一次多吃点比较安全，去贵州旅游那次就不得不临时加了点92的去找下一个加油站。 2、辅助驾驶功能加上红绿灯识别就好了：有一次过路口跟车，前车黄灯过去了，小沃也傻乎乎的跟进，多亏我一脚刹车。 3、后续产品不要简配：近百年的沃尔沃的品牌性不是靠降价树立的，这个车的目标群体仍旧是比较讲究品质的一群人，简单的简配降价只会驱离真正的客户群体，而对价格敏感的那部分群体也不会简单因为降几万块钱选择沃尔沃，这样做，只能拉低品牌调性。 最后 感谢圈主镜花水月0911推荐