铸铁的强度比铸铝的强太多了。再说了，哪个发动机不烧机油呢，时间问题而已。至于生锈，大可放心，铸铁要锈穿，怎么得几十年，北方城市路面为了化冰，经常使用融雪剂(就是工业盐)，会导致车辆底盘严重腐蚀，也从来没见哪个车的铸铁缸体被锈穿。所以，喜欢就放心大胆入手。

1.5T目前大多全铝，2.0T目前还是大多铁。3.0t钢体，几乎都是铁的。

你们个个都是人才，我只是想便宜一点，毕竟买的时候能便宜一点是一点，不过你们都是有钱人，任性

除了比铝的重，铁的比铝的强多了！有一句话大家都知道:老铁，没毛病！难道你听过老铝没毛病嘛？

😅到底是铝的铁的，以下是我百度的😅 这款3.0T V6发动机的代号为6Z30，是非常典型的全铝结构，包括缸盖与缸体在内的核心部件基本都采用铝材制造，因此轻量化方面受益匪浅，整机重量仅为196kg，比不少四缸机都轻盈。V6两排汽缸的夹角设计为60°，符合六缸引擎的工作特性，加上双级减震平衡轴

拉我进群，谢谢

铸铁的潜力还要大些兄弟，奥迪的就是铸铁，所以可以三阶，铝的就不行了

缺点不止发动机是铁的，还有得加95号油，没有插电混动，外观造型不出色（跟h9雷同），座椅没有2-2-2、2-2-3格式可选，没有分时四驱可选（在市区选择纯后驱行驶可省油），等等 其实应该把大部分可选项设置在app里面，这样各人可按需定制，减少鸡肋和浪费！

铸铁高于铝制品！就是重点！作为发动机后期时间久了！钢体比吕要好一些！

真秀啊

活生生的诠释了锈逗一词！

铁的能比铝承受更大的马力扭矩

哈哈，唯一的缺点就是，缺点钱

铁的就烧机油，生锈？非傻即坏？

好家伙没上市就让你喷的烧机油，牛逼啊

生锈…… 你可真的秀啊

懂哥来了

你是在反串吧(´-ω-`)太搞笑了

修车多年告诉你，铁的缸体除了比铝重，不能拿来跟小白吹牛逼，剩下任何一方面都比铝的好

我就知道你会被喷的体无完肤