2021-11-01发布于:汉兰达车友圈
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6月末下定, 等待四个月。后面陆续和各位车友分享选车用车经验。 1、汉兰达选新款还是老款 2、汉兰达的性价比怎么样 3、汉兰达对比冠道URV锐界等 4、汉兰达对比X3、Q5L、GLC 5、汉兰达对比RX300 6、汉兰达对比途锐 7、汉兰达对比Q7、X5、GLE、卡宴等豪车 8、说说国内的互联网车评人 9、……… 第一个问题,汉兰达选新款还是老款? 身边也有朋友问我商量选哪一款,我的结论是必须新款,原因有以下几点: 1、新款安全性全面升级,这个最重要 2、底盘质感、方向质感、内饰设计、高科技装备有质的提升 3、油耗大幅降低,可以达到惊人的4个油左右,别说你不在乎 4、之前看老款挺威武的,现在看习惯新款再去看老款简直不忍直视,老款显得又low又土,接触几位在看车的人大家达成共识!见图: 5、跑了几十公里高速,感觉高速加速还可以接受,噪音可以也在接受范围内。我平时开的5系,汉兰达整体驾驶质感确实差距不小,但是我有心理准备,花多少钱办多少事,车无完车,各有优势! 6、新款整体年轻运动范了,受众群体的年龄范围更广了,外观内饰既适合城乡结合部,也能融入都市氛围。我建议岁数50以下车友还是慎重选择老款。 7、老款汉兰达差不多是八九年前的汽车技术了,在这将近十年的时间里,整体汽车产业无论从基础架构、产业链、工艺水平都有了很大提升质的改变。如今再去买这个老产品实属不应该! 8、老款汉兰达较上市初期减配严重,表面上增加了一些配置,但是内在部件已经完全不是当初的质量水平,不信可以去汽修车间问问!对于一款接近退市的产品厂家只会保证他质量够用,不会在他身上多花成本和精力! 以上几点只是我个人的主观感受,可能比较片面,不喜请略过! 2021.11.03 今天去上牌啦,下雾高速封了走了几十公里国道,全天下来行驶约110公里,国道市区各一半,说说今天的感受: 1、表显平均油耗早上是7.6,晚上到家下降到6.2了。发现开这个车有些爱上堵车了。开5系时特别怵头走走停停那种堵车,还有一个路口几个绿灯才能过的情况时心里会产生莫名怒火。现在终于一切安静下来了! 2、这车目前是街上回头率最高的车,所到之处无不引来注视。下午有个公交车司机大哥看走神了,车走过去老远了还在回头看。走到小区门口引来两个小伙子驻足观看,其中一个对另一个回头说着什么,好像在说看这就是新款汉兰达 3、汉兰达的混动开起来还是有一定技巧的。油电之间的切换有复杂的逻辑设定,比如有时候56公里时速了还是纯电长时间行驶,有时小区里慢行油就工作了。如果油门控制好了能最大限度用电行驶,节能又舒适! 4、虽然咱开的只是个破丰田,什么Q5L、X3、GLC还真始终瞧不上眼,选车时这些车都没在考虑之列。今天路上遇到这些车感觉他们都矮了咱大半头,自豪感油然而生! 未完待续! 对了再说一句,丰田这款2.5升自吸发动机声音算是好听的,至少不难听,只是隔音没做足!不信大家去听听5系和奔驰E 的声音,站在车外听,特别是刚启动时,和三蹦子有一比,奔驰牌拖拉机名号不是白来的!我有一次5系在地库靠墙放着怠速等人,忽然那震动有排山倒海之势,感觉车要散架了,墙要倒了,车库要塌了!吓得我赶紧跑4S店去检查,说完情况接待的小伙子笑了,算哥见识短了! 插一个话题,汉兰达还是陆放? 不要看网上车评人的所谓两车测评,他们只给你比数据比配置,看多了让人恶心!我认为一汽丰田没有制造中大型城市SUV的经验,普拉多和汉兰达完全不同的造车方向没有可比性。广汽汉兰达已经生产100万辆,十年的技术积累、缺陷的更正经验。另外大家可以去看看胖哥说车关于陆放的试驾视频就知道了!
四千公里总结 提车2个月,跑了将近4000公里。其中高速占2500公里左右,其余为市区、县城、国道路况。目前油耗稳定在7升多,实测每公里5毛钱以内。 汉兰达的电池基本是浅充浅放的工作原理,电池本身容量很小,图标上分为8格,电量永远在3-6格之间徘徊,至今没见过完全充满的情况。这样设计的优点是增加了电池寿命,延缓衰减。缺点是让本来就不多的可用电量雪上加霜。油门控制极好的情况下匀速纯电行驶最多维持在几百米。 动力感受:够用。起步及低速行驶时电机介入较多,能感受到小小的迅猛。中速再加速电机也会帮一把,动力中规中矩比较温和。高速加速感受尚可,超车还算有信心。 车内配备了电热水杯、睡袋、220V逆变器电源、轮胎充气泵等,外出办事困了就在睡袋里休息一觉,醒来精力倍增。混动车不用关电源,暖风调到小风量,发动机隔好长时间会启动怠速动转一小会儿然后自行关闭,保证了暖风温度,这一点爆赞,即安全又节能,相信夏天开空调也一样。 男人随着岁数增长,面对方方面面的压力,高兴的事情越来越少,只有平添的烦恼和无奈。 买车买自己喜欢的就对了,自己喜欢比什么都强百倍。汉兰达是个工具,又像是一个中年男人的大玩具。近期的几次出差因为等时间、等人的情况较多,就在车上办公用电脑、休息、喝水吃东西,听歌看视频。办完一天的事回住处路上,在大城市里高峰期堵车严重的时候,如果不赶时间,就把车停在安全的地方,或在前排或去后排坐坐,看着外面的高楼林立、灯火阑珊、车流不息,干些自己喜欢的事,这小房子般的空间一人独享,感觉像在异乡安了一个小家,移动堡垒,心情舒畅了很多,如果不是考虑到无法洗漱肯定就在车上过夜了。
你写的就是我选择这个车的原因,不过,我写不出来。估计上学的时候就是三好学生
我就是订的陆放,要说两个车厂也就是在装配工艺和定位上有区别,你要说生产经验,那不存在的,明明就是同一辆车,同一个平台,一个是豪华版,一个是运动版,这就是他两个唯一的区别,仅此而已。都是机械化组装,也就是内饰面板需要人工操作。如果车有啥毛病,那相信我,陆放有的,汉兰达一样会有。
纠结了一个月,最后我选了探险者
我也是纠结这两个车,探险者差点就下订了,风尚四驱,落地35左右。但是车太大了,油耗也不低,想想家用,还是算了。
@默魔zh:纠结了一个月,最后我选了探险者
博主今天上牌,我今天订车
和我定的一样,是不是加2千元?
建议至尊
恭喜恭喜 我还要慢慢等 我要一月份提车了
一转眼就到啦,别急,过年开心车
新
@钣金机箱机柜工厂:一转眼就到啦,别急,过年开心车
拥有它之后才能体会到它的魅力!
我也是这样想的,越开越爱像自己移动的家
平均油耗和加油后油耗什么区别
我定了白外黑内顶配汉兰达 刚下定几天 我的车是老款2.0t顶配 也是白外黑内 我已经犹豫了四个月才定的 看了你说老款 其实你说的更像是广告!实际都开过,你就知道我为啥犹豫四个月才定车了!我的老款现在也是原车漆没有出过险!15万公里,表显9.8个油耗!老款的空间表现更好 尤其第二排!视野也好与新款!老款顶配后备箱小窗户开启日常谁用谁方便!老款相对新款更具有性价比和稳定性!更耐造皮实!新款混动发动机噪音因人而异!我觉得有点大!且难听!老款线性!价格更贵!高速后半段动力一定不如老款!四驱也是老款更好一些!试驾了只少五次全新汉兰达以后我发现只有在纯电的情况下静音性好与老款!新款的优点第一个就是油耗 第二个就是中低速起步更快 第三个是操控相对老款好一些 第四个是全新的安全和科技添加好与老款 你说的那个胖哥试车!他说的陆放不如汉兰达这个真的听听就行了!按照逻辑 陆放是北美2021款 汉兰达是2020款 路放只是换个标!陆放的外型咋一看好看!但还是汉兰达更沉稳大气耐看一些!
为什么岁数不大的慎重选择
年龄50以上可以考虑老款
没有啥驾驶乐趣,就是稳得一比
尊贵已经用了20天了,遗憾的就是没订顶配。
尊贵配置已经非常够用了,JBL那个音响就是废的
肯定上顶配啦!本来也订了尊贵的,后来改成顶配。
@钣金机箱机柜工厂:尊贵配置已经非常够用了,JBL那个音响就是废的
我接着给你对比Q7,虽然没有他们名字响,但是不比他们小,配置也不低,特别是L2的自动驾驶,主动防御
是的,买汉兰达的很多人都能轻松购买Q7,买Q7的也有很多竭尽所有甚至首付都是借的
其实说的应该是Q5,这俩价格才有交集,不过和Q7没有交集
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