我是丰田铁粉,卡罗拉锐志皇冠一路走来,现在开皇冠18运动版,18轮毂45扁平比,感觉底盘七分舒适三分运动,质感很不错了。试驾了宝马530li,19轮毂40扁平比,胎薄轮毂大,本来对舒适性没报什么希望,可是那个发动机噪音,动力响应,平顺线性,底盘舒适性,隔音静谧性…我和后排的老婆一致认为,至少比皇冠高两个级别。比皇冠舒服太多了!比皇冠贵20万绝对是合理的。当然宝马的可靠性和丰田没法比了。 皇冠,还算是丰田纵置后驱平台前双叉臂后多连杆悬架的c级车 es横置前驱麦弗逊的平台,算丰田家的b+级?c级?d级?和人家后驱平台的5系和e级不好比较吧
我是宝马粉,宝马采埃浮的平顺性在涡轮车里离算非常好的,但和丰田混动比还是差一个级别,主要体现在低速可控性,包括动力,跑起来宝马比丰田好开,但市区中低速还是丰田混动好开。后驱重要一些,主要是驾驶感受更好,es前驱是个短板。麦弗逊没问题,得看什么工艺,工艺水平高的麦弗逊肯定好于工艺差的双叉臂,这个只看结构是没法下结论的。至于可靠性,宝马不比丰田差,328标轴我开了9万公里除了变速箱轻微渗油没出过任何毛病,普拉多夏天水温高比渗油烦恼,堵车时候经常自动断空调,跑起来进风好点。
我爸开的12代皇冠,我开es300h,只能说一分钱一分货,14代皇冠确实不行,根本没资格碰瓷es300h。
轮毂中心少了标让人感觉头皮发麻。
那会儿还没装
好吧
@Neroqin:那会儿还没装
买300H的车子动力有了,舒适度也有了,隔音降噪也不错,而且最主要的是省心;比你的CLA绝对省心,这点是目前我觉得ES最大的价值体现.
我的45肝了14w公里了,也没啥毛病不烧机油不漏油,就换了个节温器和机脚垫,正常老化啦
那么我只能说你是幸运的了!
@Neroqin:我的45肝了14w公里了,也没啥毛病不烧机油不漏油,就换了个节温器和机脚垫,正常老化啦
杭州也要加价吗?
加价
30-60 w果然是雷车最强的区间
@🐮🐲🐒🌾:加价
中升吗?我也在这里定的,同款,你多少落地
是的,46多一点吧
那么便宜吗 徐州落地小50
@Neroqin:是的,46多一点吧
同在杭州,想订300卓越,您加了多少装潢?
1.8w
你好,1.8的装潢有什么呀
@Neroqin:1.8w
请问一下es300跟es300H是一样的吗?外形。
es300就是es300h
只不过有高中低配
上行政嘛,我才定了尊享,我都想上行政了
为什么都后悔没有上行政呢
我觉得配置够了。定车的时候送了360,车膜,护甲啥的。
@自若星空ar:为什么都后悔没有上行政呢
带锁车自动折叠吗
原厂不带,4儿子加装了一个
谢谢~
@Neroqin:原厂不带,4儿子加装了一个
你真的有去试驾5系吗,雷克萨斯底盘质感差太远了,做工的确很不错
他说的舒适感,的确会es好。5系防爆胎,es普通胎。5系不光得调教舒适,还得兼顾操控,es只管调教舒适,不用管操控
就是ES开起来像开船
@头条用户:他说的舒适感,的确会es好。5系防爆胎,es普通胎。5系不光得调教舒适,还得兼顾操控,es只管调教舒适,不用管操控
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