除非宝马放弃和奔驰竞争，50w起步做梦吧

现在一个月就卖三千多台，明年国产的规划年产量是12W辆，而且明年国家放宽了外资占股比例，宝马集团将股份增持至75%，用脚趾都想得到它引入X5是干嘛的，占领市场份额才是当务之急！

那些键盘侠，真的能拿出10万现金都说不出这话，50万别说奔驰，死的第一个就是自家的X3

看看530标轴和长轴的价格差就知道了。还在做梦50多万起，真是幼稚。

芯片荒的现在，明年这国产哪怕降价，很多配置只有高配才会有。如果刚上市再来个加价就能抹平国产的降价空间了。准备70w甚至再多几万预算落地比较现实。

50w起步确实不太可能，65w起步也不可能，产能在那摆着，除非国产转外销，要不然12w辆车子无法在国内消化完是事实。在这讨论价格的绝大多数都是意向人群，有消费能力和消费意向的，键盘侠这个词就不要动不动挂嘴边。希望国产价位高开高走的只有两种人，一种是已买的进口车主，他们一边骂骂咧咧国产x5肯定不会降价或者数落着国产不好一边赶紧卖车，坐等国产上市，看看汽车圈近期卖新款x5二手车的人有多少就明白了。另一种就是经销商了，从现在起到明年5月国产x5正式上市前，价格不变进口x5（包括二手车）销量肯定下滑非常厉害，所以这些人一边骂骂咧咧国产价格肯定不会低，一边继续割那些脑袋被门夹了人的韭菜。

入门指导价估计60W左右，入门落地价65W左右。比较合理

65万不如买进口！

别急，电车总有一天会烧到中高端来的，现在只有tsl一家而已，其他都是残障儿童

50万做梦。。。都是一些不买的人，65万起步我都觉得便宜了

同级别指导价降价绝对不会超过10万。就是丐版69国产后指导价不会低于59，主要是轴距加长和换代，q7和gle都有7座，能选装7座就更好了，q7的第二排座椅角度调节真是太舒服了

美国3.0Tx5比2.0X3贵16000美金，X3也没死。国内3.0飞行家比2.0航海家贵18万，航海家也没死。

现在进口2.0就是65，你赶紧买

也许会出一款224马力的呢，哈哈哈

为什么他的轴距刚好超过gle和Q7，不多不少。很明显要抢他们两的份额。估计价格跟Q7不分上下