M档很少用，一般只是在一些特殊行车状况下想固定在某个档行驶时才考虑使用！这种手自一体的手动档，你要说是为了享受驾驶操纵乐趣，那…… 一直D档当然可以，只是不提倡…机械即使调校得再精密，那也始终不如人的感知和操作那么及时！所以，有些时候还是需要左右手利用换档拨片干涉一下的。 在D档状态直接利用换档拨片进行符合逻辑的加减档操作，是没有任何问题的！这时算是进入临时手动档状态，你可以看到D档所在的档位。若短时间内无其他换档操作，则会自动变回自动档状态！ 当然，不符合逻辑的操作，自然是会被系统无视。 还有些较复杂的细节问题就不多说了！

据我所知，下长坡时为了避免刹车热衰失灵，可以调手动低档，发动机制动，别的就不知道了。

我喜欢特别堵车用手动，手动加档，自动减档，很好用。不知道有没有同路人。

可以一直D档。而且有拨片，可以随时切换档位。M档可以在特殊路况用，比如爬坡，涉水，泥泞，用M低档位。