![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
国轩发声-我不背锅 等车打卡第29天
2021-09-28发布
📒等车日记 国轩高科电池问题，广大车友们可能没有预想到的是国轩高科先发声了，这个锅太大，国轩高科看来是不想再背了，终于首先发声对问题情况进行了说明。 长安汽车虽然没有官方表态，但通过经销商传出来的信息表明，官方其实已经介入，一是暂停了问题批次车辆的交付；二是进行问题综合排查和处理。总的来说事件在向好的方面发展。 但面对即将上市的吉利几何ex3（功夫牛）和五菱宏光nano ev的正面交锋，留给长安处理问题的时间显然不多了，长安新能源品牌发展将面临严峻的挑战。 最后，虽然等车的路漫漫，我对奔奔还是有着执念，对民族企业崛起有着期望，希望厂家积极面对问题，尽早妥善处理此次事件，尽早为广大车友交付满意的车辆。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我是国轩的！我在城镇优质路况下可跑超三百
评论发表于2021-10-01多半是后批次出的电池减了一两组电芯，看看你充满电是多少V
回复发表于2021-10-01我2021年9月24日提的长安奔奔e-star，到目前10月5日仅开了几次。 今晨，车子续航里程153KM，我出发去公司，全程畅通不堵车，车速在60-70KM/h，没开空调，一开始开着雨刷和大灯、通风。行驶了10KM左右，突然发现电量已经掉到了80多公里，整整掉了70KM！！！！ 行驶了10KM，整整掉了70KM！！！！ 觉得自己会在路上没电，被扔在高速上，我后半程不敢开通风、关了灯、连雨刷都不敢一直开，全程双闪，高速60-70km行驶。到60km开始电池报警灯开始亮起，不敢在高速行驶，下了辅路，一路40-60km/h行驶，（双闪、没有灯和通风），30km时里程表突然不显示预计行驶公里数了。一路提心吊胆终于找到充电站充上了电。 雨中，没有通风，玻璃都是雾，还不敢开灯，这在雨中是多么危险，更何况在路上突然没电，后方这么多车，事故难免！！！这是草菅人命啊！！！！
回复发表于2021-10-05
大家要让长安放弃使用国轩才行，全部用宁德时代就不会出问题了
评论发表于2021-09-30我以前挺看好长安奔奔estart的。但是电池门，等车门，强行交车门，减配门，让我慢慢失去热性。现在转战牛牛了。虽然价格高了点，但是第一，新车系。第二，预计交车时间在一月内。不像长安，4月+ 还要开盲盒。还没有三元锂。还没有20心悦。
评论发表于2021-10-01我2021年9月24日提的长安奔奔e-star，到目前10月5日仅开了几次。 今晨，车子续航里程153KM，我出发去公司，全程畅通不堵车，车速在60-70KM/h，没开空调，一开始开着雨刷和大灯、通风。行驶了10KM左右，突然发现电量已经掉到了80多公里，整整掉了70KM！！！！ 行驶了10KM，整整掉了70KM！！！！ 觉得自己会在路上没电，被扔在高速上，我后半程不敢开通风、关了灯、连雨刷都不敢一直开，全程双闪，高速60-70km行驶。到60km开始电池报警灯开始亮起，不敢在高速行驶，下了辅路，一路40-60km/h行驶，（双闪、没有灯和通风），30km时里程表突然不显示预计行驶公里数了。一路提心吊胆终于找到充电站充上了电。 雨中，没有通风，玻璃都是雾，还不敢开灯，这在雨中是多么危险，更何况在路上突然没电，后方这么多车，事故难免！！！这是草菅人命啊！！！！ 长安汽车对此没个什么说法吗？！！！
评论发表于2021-10-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主