长安奔奔问题收集汇总及等车打卡第24天

奔奔广大车友收集的问题如下： 1.各地提车时间差异很大。有下定后几天就提车的，有下定6个月也未见提车的。据说厂家进行了产能提升，但从车友反馈提车情况来看，不见有所缓解，反而因所谓的芯片问题，有延长的趋势。另因吉利几何EX3（功夫牛）的上市，部分奔奔准车友退订并转定了牛牛，据车友反馈几何官方消息，牛牛将于9月25日开始陆续供货，10月中旬将全面供货，届时将对奔奔市场份额形成正面冲击，目前还有很多奔奔车友正在观望具体配置，如果牛牛价格进一步下探，估计很多车友将改定牛牛。 2.销售端存在变相提价问题。加装配件，要求店内上牌、保险、服务费等。 3.刹车泵刹不住问题。部分车型已经召回，更换海拉的刹车泵，目前新产车型已使用新刹车泵。 4.减配严重。不久前推出新车型心怡版，加装了部分车友需要的配置，例如安全气囊，但无疑提车时间更久，如果就总产能来看，无疑将加剧新悦版等其它配置提车难的问题，与其如此，长安还不如先将目前的订单消化掉，不然将加大奔奔准车友的流失。 5.国轩高科电池掉电严重问题，也是大家最关心的问题。目前有车友问厂家客服，说是后期车型不再用国轩的电池，后装车将在长安自产电池和宁德时代之间选择，也有车友反馈，目前厂家暂停了国轩电池的提车，对车辆进行升级，是提高电池电压、降低电机功率，还是修改电池管理软件参数，具体措施不得而知，上述情况无法求证，有待新提车友验证或者官方出来说明，但目前未见官方有具体明确的表态。不过有消息胜过无消息，如果厂家在处理的话，还希望厂家能给车友们一个正面答复，是什么问题，如何处理的，车友们起码拥有最基本的知情权。 6.奔奔转向无回正的问题。车友反映低速有回正，但速度上去后就卡顿了，没有回正功能，好像开卡丁车。官方目前没有解决方案，网上有车友自己更换了ECU解决了问题，但官方是否认可，安全性是否可靠，是否影响维保，存在不确定性。