都在秀油耗，那也来凑个热闹

📉能耗分享 先一句话总结：2.0max两驱，目前油耗B7.4，还有下降空间，预期目标6.6-6.8 提车以后一直没清零，油耗B基本降到和自己统计的相同的数字了，从一开始一箱油跑570，到现在的目标750，基本属于符合预期的状态，估计随着天气转凉，空调少开的话还能降个0.3-0.5 说一下大致路况，目前为止里程B的平均时速45，高速跑的少，300公里多一点占5%，主要跑城市快速路占60%，市区占35%，这个是估算的不一定准，大题上是这么个情况。一般上下班往返50公里左右浮动，上班走城市外围27-30公里，晚上下班晚可以横跨一些城区再上高架20-22公里，逐渐调整路线之后，最近的平均时速是基本做到上下班差不多都控制在45左右，影响油耗最关键的还是红绿灯咋样。图四里的5.4的油耗A是目前的最低记录，那次是全程14个红绿灯只吃到了5个，基本匀速在65-85的情况下跑完，最终单次的平均速度55。 顺带提一下关于经济模式和标准模式的一点个人感受，从加油详单上可以看出有一个总的下降趋势里7.02到7.04的微上涨再降低到7以内的动作，这个出现的原理猜测和首保多少有点关系，首保前一直在尝试如何更省油，到接近8月的时候尝试了一段时间的经济模式，当时经济模式和标准模式相比大概能省0.3-0.5之间，8月6日首保之后，感觉经济模式并不能很好的跟脚，油耗反而有些许上涨，果断切回标准模式发现踏板的响应比之前的感觉更精准了，提速时间相对经济模式加快让车更快进入到最省油的速度区间。如果你对踏板的感觉比较好，标准模式下，你一样可以开出经济模式一样的效果，毕竟本质上经济模式除了降低车内电器功率，最直接的原理还是纠正过大的油门动作，所以，如果对踩多少油门，什么时间放油门，放多少这件事上，你和车磨合的差不多了，那标准模式可以一路开到底 总体来讲，选择合适的路况是油耗的基础，右脚和踏板的磨合程度是决定上限的因素。对于这么一台1.6吨身量不小的SUV来讲，对油耗的期望不用太过纠结，市区10个油很正常拥堵的厉害12起步也在情理之中，关键在于从拥堵市区出来后你的驾驶风格。如果要爽，那就不用太在意油的事，毕竟一公里差个1.2毛钱的事，纠结着没意义。 车是工具，这工具是跑起来爽还是自己去接近工具的效率极限更让自己觉得开心，这个选项在每个车主自己手中。 最后祝大家中秋快乐